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2017年03月22日 イイね!
群馬TVで4月26~27日夜9~10時に「星団、遥かなり」という番組が放送されます。
番組HP
http://www.gtv.co.jp/program/recom/subaru/index.html

残念ながら我がサイタマーではこちらの放送は観れません。

そこで、群馬の方で録画できる方、DVDなどに焼いていただけないでしょうか?

勝手なお願いですが、可能な方がいらっしゃいましたら、よろしくお願いします。
Posted at 2017/03/22 21:45:53 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月16日 イイね!
愛車と出会って8年!

3月20日で愛車と出会って8年になります!
この1年の愛車との思い出を振り返ります!










■この1年でこんなパーツを付けました!

新規取り付けはアンダーガード類くらいかな?
修理などで部品交換はしたけど、単に取り付けたとかは記憶にないなーと思ったらコレがあった。

付けたの忘れるほどのパーツ?(笑)
私の足が柔らかい仕様なので効果がわからんのです。ドライバーも何かと鈍感だしなw
固めた足なら違いがわかるのではないかと。



■この1年でこんな整備をしました!

左リヤフェンダーの板金(塗装はプロに頼んだ)


リヤデフOH


あとはオイル交換などの定期メンテ
パワステトラブル(応急修理のまま、完治してない)


■愛車のイイね!数(2017年03月16日時点)
289イイね!

ありがとうございます<(_ _)>


■これからいじりたいところは・・・
特にない。


■この1年を振り返ってみる
2016年
年明けは氷上が1回しか走れずに開催中止で残念 雪も全然なかった

八千穂レイク初チャレンジ




新井敏弘選手


春のキャンプ(参加車両は借り物レガシィ)


夏休みの帰省
夕日のキレイな海岸沿いなんだぜー。

南国か?いや千葉ですがw


勤務地移動で休みのペース掴めず、数回しか林道に行けなかった


秋のBBQ




冬シーズンに向けて整備も力を入れた







2017年
女神湖氷上4回(貸切3回、スバルイベント1回)
御岳スノーリゾート(コドラ参加、何本か走らせていただく)
↑氷上つながりで友達が増えた♪

過去最高の冬シーズンでした。








氷上終わってからはクルマ関係は抜け殻っす。
少々気合い入れた日もあったよう?だけど。

そして現在(186300km)
ここんとこ、やたらエンジンの調子がイイ!!
スムーズだし、トルク感あるし、何かイイコトあったんかい?
どんだけ調子がいいかというと、まるでロウソクの火が(ty

なんてことではなくwww

マフラーを純正からRM01Aに戻して、インナーサイレンサーも入れてないから。
とても軽くフケるし、ツキも良い。やっぱこれだな!



夏~秋には20万キロは達成する見込み。
現在のこの調子ならまだイケそう。







そうですか・・・うちに来て8年ですか・・・。

もう8年なのか?

まだ8年なのか?

答えなんか考えなくてもいいじゃん。
これからも一緒に走っていけば自然と見えてくるさ~(^^)


*参考資料  車両詳細
スバル インプレッサGDBE 平成16年式

外観
フロント
ラ・アンスポーツWRCワイドフロントバンパー05タイプ
自作ラバーリップ
ラ・アンスポーツWRCワイドフェンダー05タイプ

リヤ
ラ・アンスポーツワイドリヤバンパー05タイプ
ラ・アンスポーツスプリッターウイング05タイプ
ワンオフオリジナルワイドボディ(鉄板)
ワンオフ板金作成リヤドア
ワンオフ板金作成リヤフェンダー

自作ワイドボディ用マッドフラップ
 
エンジン
本体ノーマル
純正相当品エアクリーナー
トラストプロフェックB
東名インテークホース
スペックC用VF36ボールベアリングタービン
HKSメタルキャタライザーフロントパイプ
フジツボRM01A

マウント類
エンジンマウント STI
ミッションマウント STI
ピッチングストッパーSTI
リヤデフマウント STI
リヤTバーマウント自作スペーサー

ミッション本体ノーマル
カーステーションマルシェ クリックシフター

フロントデフ純正ヘリカルデフ

リヤデフ
2セットあり、用途で使い分け
雪道氷上用 クスコRS(2wey)
普段乗り   F型トルセンデフ


足まわり
KYBリアルスポーツダンパーforグラベル
フロント スペックC用スプリング(自由長が1cm短い)
リヤ   純正スプリング*リヤのみ車高調整にアッパーマウントとボディ間に20mmスペーサー(自作)を挿入。結果、標準車高よりフロント約1cmUP、リヤ約2cmUP

写真は採寸時のもの。このあとスタッドボルトは20mm長いものに打ち換えました。

STIフルピローリヤラテラルリンク(E以降用アルミ製)
自作STI風トレーリングリンク(純正品をピロ打ち換え)
リヤナックルブッシュピロ打ち換え

ブレーキ
前後ブレンボキャリパー・ローター撤去
フロント純正4ポッド
ディクセルタイプM
ディクセル逆ベンチレーション熱処理ローター

リヤ純正対抗2ポッド
ディクセルタイプM
ディクセル熱処理ローター

メーカー不明ステンメッシュブレーキホース

ガード類
GC用燃料タンクガード
GC用リヤデフガード(R160→R180 要加工)
自作ミッションガード

インテリア
ランサーエヴォリーション9三菱純正レカロ(左右)
アクセルペダル位置変更(要加工)
ブレーキペダル位置変更(要加工)
自作ニーパッド
スペックC純正ルーフベンチレーター(要屋根穴開け)
スペックC純正ルーフベンチレーター改・ノイエ商会オリヂナルマップランプ付きインナー

タイヤ&ホイール
17インチ純正ホイール&履きつぶし移動用の元スタッドレス
ハンコックベンタスV12 235/45-17&OZクロノ 17×8.5J+35
ブリジストンブリザックREV VRX195/65-15 メーカー不明激安品リペイント15×6.0J
ブリジストン硬質ダート~ターマック、ラリータイヤ195/65-15& 〃
18インチプロドライブGC010E18×9.5+25&アドバンネオバAD07 255/35-18
予備タイヤ
ブリジストンラリータイヤ 硬質ダート用

その他
ノイエ商会オリジナル小細工を全身に纏い、釣りに山に林道に雪道氷上~通勤買い物チョイ乗りにも。場所を選ばずタイヤチョイス次第で幅広い対応可能などこでもマシン!



■愛車に一言
お互い年寄りになってきたけど、まだまだ頑張っていこうねー。












>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2017/03/17 11:01:02 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月14日 イイね!
「某つぶやき」からのパクりネタですがwww

あなたのモビルスーツは
https://shindanmaker.com/704560

ノイエ汁で診断したら
ハンブラビw


本名で診断したら
ハンブラビww


本名ひらがなでは
アッグガイwww


本名カタカナでは
パーフェクトガンダムwwww


のいえ汁では
バイアラン


ノイエシルでは
キュベレイMkⅡ



というわけで、本名でもハンドルネームでもハンブラビでしたが・・・



私のモビルスーツはキュベレイMkⅡにしたいと思いますw


\(^o^)/わーいサイコミュ使える~~!
Posted at 2017/03/14 22:56:00 | コメント(3) | トラックバック(1) | 日記
2017年03月10日 イイね!
軽くてそこそこパワーあってよく走った。
1500cc3バルブエンジンにLO・HI切り替え2モードターボ、1500rpmくらいの低回転からブーストかかる。ほぼ全域ブースト。
下りどころか登りも速かったぞ。
1t切る車両重量と120psだったかな?のパワーは、なかなかの戦闘力だった。
Posted at 2017/03/10 23:24:23 | コメント(0) | クルマレビュー
2017年03月10日 イイね!
色々と規制の厳しかった時代に、DOHCエンジン搭載のスポーツ系ったらトヨタくらいしかなかった。ライバル的なスカGがターボで武装したのもこの年代だっけ?でもパワーはあっても大きくて重い6発は私の選択肢にはなかった。
軽量コンパクトで小気味良くフケるエンジン。
サーキットの狼でロータスヨーロッパやディノ、ストラトスなど小ぶりなクルマがポルシェターボやフェラーリBBやカウンタック相手に互角の走りをしてたのがカッコよく見えたんだと思う。
パワーより運動性ってか?

今は(インプレッサで)どっちも手に入れちゃった幸せモンです(^^)
Posted at 2017/03/10 23:02:55 | コメント(1) | クルマレビュー
プロフィール
「山田うどんカウンター【23】安定の天ぷらそば。オッサンの昼メシなんかどうでもいいか(笑) 」
何シテル?   03/26 12:32
『ノイエ汁』は、ガンダム0083でアナベル・ガトー少佐の搭乗したモビルアーマー 『ノイエ・ジール』からパクりました。 君の想像した汁とは違うのだよ( ̄一 ̄...
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