ノイエ汁のブログ一覧

ｆさん、今日はお誘いいただきありがとうございました。

オートランド千葉で行われたエキシビジョンマッチ、ダートラ団体戦に参加させていただきました。３人一組でそれぞれの一番タイムを合計して最もタイムが速かったチームが勝ちというルールです。
目標はコースミスをしない、パイロンタッチなどの減点をしないことに気を付け、何かしらのタイムを残すことに。
完熟走行はｆさんに横乗りさせてもらい走りを体験させてもらい、自分の完熟では横乗りしてもらって、私がどんなレベルなのかを知って愕然としてもらい誘ったことを後悔していただこう作戦ｗ

本番１本目、まあミスだらけ。気ばかり競ってしまい、目の前のコーナーをクリアするのに精一杯で次のコーナーへのつながりが悪い。

２本目、少し押さえて流すのは最小限にして小回りと次のコーナーへのアプローチを考えながら・・・前半は割とうまく行き、前半区間タイムは１本目より１秒速かった。後半、大きな360°ターンの後半でドリフトアングルが続かず失速、そこからリズムが乱れて次のパイロンを回り切れずにオーバーラン～ブレーキ踏んだらエンストしてしまうという失態で大きくタイムロス・・・。うーん、１本ノーミスでまとめるのは難しいというか練習不足実力不足。結果は中団の下あたり？私のタイムが伸びなかったのは大きかった。すみませんでした。


でもダートラは楽しい。ダートだからもちろん滑るし、土手に突っ込みそうで怖いけど、コーナーへのアプローチなどは基本氷上と同じ感覚。パイロンの360°ターンなんて定常円とまったく同じだしね。氷上の経験はダートでも役に立ちました。









帰路、高速走りながら、インプレッサってタイヤ換えれば色んな状況で楽しめて凄い車だなと改めて思いました。
2017年に銀ＧCがうちに来てから４年半。御岳スノーを経験してから、小振りで軽量、パワーもある４駆が欲しいなって考えると、GC以外は考えられなかった。H7からずっとGF8、GDBとインプレッサしか乗ってないし、GCはメカ的にも良く知ってる車ってこともあり、友達のもっちさんから譲ってもらいました。
色々なお友達からパーツを譲ってもらったりもあり、あまりお金はかけてないけど手間だけはすごくかけて今の仕様まで作れました。ＧＣの元々の素性の良さなのか、偶然イジったのが当たりだっただけかもしれないけど、私レベルの運転でも良く曲がってくれるしとても扱いやすい。このGCなら何でも出来る気がする（実際に出来るとは言ってないｗ)

オートランド千葉、スポーツランド信州、野沢モーターパークとダートラを楽しみ、御岳スノー、女神湖氷上、八千穂レイク氷上、そのへんの山で雪とホント良く走ってくれました。氷上で真横向いて雪煙を上げて振り回したり、初心者の私でも、何となくダートラコースを走れちゃったのも銀ＧＣのおかげです。












タイトルのLast Run


私、ノイエ汁、本日でダートラから引退いたします。



来年以降は定年退職で無職になり、実家に帰り母の介護もしなくちゃだし、遊んでいられる余裕もないだろうと。自分が親になってわかったけど、子供を育てるって大変なのよ。私の親も大変な思いをして私を育ててくれたと思います。その母(父は死去)が老いてしまったので、今度は私が面倒を見なくては。これからが親孝行なのかなと思います。

ダートラも「やり切った！」って程はやってないけど、でもすごーーーく楽しませてはもらった。もし今後も銀GCを維持できて、また走れる環境になれば続けたい気持ちもありますが、現実的には今日でいったん区切りを付けます。

銀GCで遊べるイベントは来シーズン(いや、もう今シーズンか)参加予定の女神湖氷上を４回。今年は全て銀GCで行こうと思うます。

子供達が独り立ちし、経済的にも少し余裕ができてきて、ここ数年間好きな事が出来た、やらせてもらえた。ちょうど銀GCが居た期間が車遊びのピークですね。いつまでも維持していたいけど、まだ年金も貰えない無職のジジイが３台も車を維持できるほど甘くはないよね。どこかでお別れしなければならない時期にきているのは確かな事でしょう。


残る春までの冬シーズン、悔いの無いようにめいっぱい楽しまなくては！！！
土埃を上げるのは今日で締めですが・・・まだだ、まだ終わらんよ！氷上で暴れまわってやるぜ＼(^o^)／

11月23日でみんカラを始めて14年が経ちます！

だそうですｗまだそんなもんか？って感じです。







みんカラ始めた頃の初代ノイエ号　GF8G型WRXSTIVr6


古くからのお友達数人しか現車は見ていないかも？なレア車かもねｗ
これは３台目のGF８です。
この前にGF8C型WRX（新車購入）、GF8F型WRXSTIVr5（新車購入）がありますが、この頃はみんカラやってなかったのでノーカウント？


みんカラ二代目ノイエ号　通称メタボインプ




この頃はデジカメもあったし携帯のカメラ機能も良くなってたので写真もいっぱい残ってる。みん友さんにはこの車のイメージが強いかもね。

みんカラ三代目　現在のGC8WRXSTIVr6　通称銀ちゃん





外見はまぁ置いといてｗ中身はそこそこイジってるぞ。ダートラ仕様で駆動系、足回りは結構手間暇かかってる。走ってナンボ。ダート、氷上、雪と走る楽しみを最大限活かせる車作りを意識してやってきました。




14年の間には、息子長男もＧＤＢＧ型スペＣを購入して、女神湖に連れ出して氷上沼に突き落としたり


次男も同じインプレッサ、こちらはＧＧＡＦ型ＷＲＸ


息子達は孝行を卒業、就職して自立して、長男は今年彼女さんと新しい生活を始める為に家を出ました。寂しくもあり嬉しくもあり。

次男も真面目に仕事は続いています。彼女と・・・はまだ先のようだけどｗ

来年、自分は定年を迎えます。これまでと同じような車遊びが出来るかどうかはわかりませんが、みんカラは続けると思います、たぶんｗもしかしたら来年以降は、漁師ブログになるか？農業ブログになるか？の可能性もありますけど、長年自動車整備の仕事をして得た技術は無くなるわけでもなく、これからも役に立つでしょう、仕事ではなく自分や仲間のためにだけにね。

これからもよろしくお願いします。

321.8km走って




36.02L給油

リッター8.933935596キロ

8.9は頑張ったねぇ。来年こそエコカー認定もらえて減税対象車だねwww