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ノイエ汁の愛車 [スバルインプレッサハードトップセダン]

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整備手帳

作業日：2017年7月12日

ＤＭＳサス再生　２

Item: ＤＭＳサス再生 ２
Author: ノイエ汁

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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グリスを入れた穴はどうやって塞ぎますかねぇ・・・

ネジ突っ込んでＯＫ！

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ショックケースとスプリングの間は４ｍｍ程度しか隙間がありません。
普通のボルトでは頭がスプリングと干渉してしまうので、短いボルトを作ります。

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ベースになるネジはこちら。
超低頭ネジ。
今回はＭ5×10ｍｍ。

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10ｍｍの長さのネジを５ｍｍの長さに加工します。
加工には電工ペンチを使います。
真ん中のＭ2Ｍ4Ｍ4・・・は、ネジのサイズです。

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この５ｍｍのところへ、先のボルトを入れて締めこむ。

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そのままペンチを握ればナジをカットできます。このサイズはサンダーでカットとか難易度高いので回避ｗ

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収まった♪

グリスＵＰするときは、このネジを外してグリスＵＰします。

グリスＵＰが終わったら、ゴミや水が入らないようにカットしたネジを締めこみます。ガスケット替わりに、ゴムのワッシャもかませておきました。

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これを４本作ります。

基本の姿のみ完成～！

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この記事へのコメント

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tommmy

2017年7月12日 15:53

いいですね。先日MEGA WEBで見たトヨタのラリーカーの足も車高調にグリス穴付けてました。ビス座面の部分を削って平面出して車高長ネジ山も目立て直してあったりとか、ワークスっぽく細かいとこまで仕事してありましたけど、そんな感じですね。

コメントへの返答

2017年7月12日 17:50

いらっしゃいませ。
ちょうど車高調整に使わない位置だったのでこの程度の仕上がりです(^_^;)
純正サス形状なら、ニップル付けられるので楽なのですが、車高調はスペースなくて苦肉の策です。

サスメーカーさんもグリスアップ出来るように作ってくれれば良いんですけどね。

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