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ちゃまぷよの愛車 [スバルレガシィツーリングワゴン]

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パーツレビュー

2010年1月26日

APEX N1evolution street

Item: N1evolution street
Rating: 5
Author: ちゃまぷよ

評価：: 5

息子をレガシィに乗せる為に乗り心地をなんとかしようと、いろいろ物色して探した車高調。

どうしても単筒式、倒立、全長調整式が良くて、またAPEXになりました。長年APEXを使っていたし、APEX好きなのもあるんですが…

最近は新品でBG用の車高調はなかなか無いので、オークションにて中古を購入。

乗り心地はかなり良くなりました。が、まだまだ跳ねます。車高が低すぎる為にアームの角度がキツイので仕方ないのですが…
リヤがゴムマウントなのも乗り心地に効果あります。

減衰は25段調整で、固い方から15段戻してますが、段差でストロークする度にフロントタイヤがボディに当たるので、少し走ってから調整です。

旧型のN1ダンパーよりもショックの全長が長いので、今までと同じセッティングで組むと、ショックの下側がドラシャのブーツに当たります…

それさえ無ければ…

購入金額が予定より高くなってしまった為、カミさんに怒られました…

購入価格	80,000 円

このレビューで紹介された商品

Apexi N1 Evolution DAMPER Street

4.42

Apexi N1 Evolution DAMPER Street

パーツレビュー件数：19件

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この記事へのコメント

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やーすー

2010年1月31日 0:47

またまたお邪魔します。

久しぶりにみんカラ見たので見る順番が逆でしたね。
自分もいつかは車高調をと思っているので羨ましいです。

でもうちの嫁、車に疎いくせにこういった変化には鋭いからなぁ、ましてやいくらかかるなんてとても…

やるときはこっそりやります！

コメントへの返答

2010年1月31日 1:04

またまたこんばんわ。

女の人って意外な所に気付いたり、お金の話しには厳しいですよね…

ホントは新品が欲しかったんですが、最近はBG用の設定が少なくて…

でも、車高調って魅力的ですよね。

バレ無い事を願ってます。

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