バッテリー周辺の画像です。
※トルクアップ、走行時のレスポンスなど想像以上に効果ありました。
出だしもスムーズになり明らかに以前よりアクセルペダルの踏み代が変わりました。
そのおかげで燃費もかなり良くなりました！

しかし・・車がトルクフルになった分、アイドリング時のエンジンからの振動がかなり強くなりました。

※あと思ったのが機器、補器の状態が明らかに向上した事による反動です。その分寿命が短くなるのではないか？貧弱なアースで抑制させられたストレスがあってこそここまで壊れなかったのでは？？など考えさせられます・・思い過ごしに留まればいいのですが。