KFインマニコンバート計画（加工編）

凄い
仙人の技に思える。

おはようございます😃
いやいや、まだまだw
やっつけ仕事ですよん。
すごい人は溶解したアルミを流し込んで穴あけ直しますもん。あれはムリっすw

早速へそ付けましたか。大事大事✌️

全体加工も上手く行ってそうですね。😃

インドから中東辺りでは道端で民族衣装着たおっさんが短いタバコを加えながら結構な加工をガンガンやっていて動画を見ると感心します。

こういうの見るとインマニとISVの段差にPMが溜まるので面を合わせるとか、インマニの入口から潜望鏡の少し奥まで、ローラーバニシング加工で鋳肌を平坦化し、オイルが滞留しずらくしてＰＭが付着しにくくするなど、きっと余計な事を考えてしまいます。

逆にここでＰＭがキャッチできるから吸気ポート以降がふさがらない砦になっているという事を考えますと、鋳肌を粗目のサンドペーパーで擦り傷付けて、ぬれ性を高めて、オイルが奥へ流れていなかいようにとめおきたいとか・・・色々妄想してしまいます。🤔

おつかれさまです♪
見てます見てますw
針金で型を作りユンボのアームを作り直したり、バッテリーの電極を洗って復活させたり。
恐ろしくパワフルで凄いな凄いなの連続です。

面白いのがシチュエーションで正解が変わること。
ショップ洗浄前提ならば最大限劣化防止をとるため非確定ですが例えばブトキシでISV周りにPMを集積させて劣化を遅延させるのが一番。
DIYならば劣化よりも快適性を取り、6万キロ、いや、3万キロもてばいいとするのが最適解になりうる。
ここが一番面白いところですね。
粘土質の研磨剤を圧送しインマニ内壁全てを平滑化するエクストルードホーン処理や、逆に粒度の洗いメディア吹き付けによる梨子地も面白そうです。

別のコメント欄でも書きましたが、隊長には本当にお世話になりました、いや、なっています。
ありがとうございます😊
レポートが遅くなりそうですがご容赦ください。