アンサーバックがキュンです♪

(｡ŏ﹏ŏ) ｺﾚﾏﾀｶｯｺｲｲ～♪

あざーす！
ボンネット開けるとうるさいんですがｗ

おぉ！
L17系は最初からアンサーバック付いてるんだね！
さすが(笑)

L15+L16系はアンサーバックはありません
ロックでハザードが1回
アンロックでハザードが2回(笑)
そしてカチャって開いた音だけ(笑)

と言う事で
私は絶版のエーモンフラッシュサーキット3を使って作ってる訳ですが(笑)

前に整備手帳に書いた
ブザー音とハリウッドサイレンの選択式にしてあります(笑)

L15系も鳴らなかったから
バッ直でリレー噛まさないとダメでしたよ。

何だっけ～？？
何かのオプションを追加したら付くとかそんな感じのはず！
プッシュスタート（キーフリー）は確実についてると思うよ～♪


エーモンフラッシュサーキット、制御として面白いよね～♪
今買えないの（；；）

ハザードからブザー音を分岐させると、ホンキのハザードの時も音でるよね～♪

ACC＆イグニッションオフの時だけ音出すようにリレー組んでるヒトもいたけど、緊急停止した時はハザードのみ点灯させるから音出ちゃうよねｗ
マニュアルスイッチも併用かな？

フラッシュサーキットType-Cだと１A＝１２W流せるから、サイレン鳴らすには十分な電力やと思うけど、、、鳴らんかったんや！？
赤サイレン、消費電力大きいんかな？

すげぇ～(*´ω`*)

半分何言ってるかわかんねぇ～(笑)
そういやキュンキュン言ってる車は純正のピッピ音鳴ってないなぁと今初めて気づきました(笑)

一般的にはドミニクサイレン等で検索すると出てくる、制御回路＋サイレンのセットを付けてる、もしくはロック音等のイイやつ（高価）なヤツを付けてる方が大半だと思います♪

あれらは、ドアロック、アンロックの電流を引っ張って制御回路で10段階くらいの音の長さと10段階くらいの音の間隔を設定できるので、まさに自分好みの音が実現できます♪

付けただけだと「コンコン」「ピッピ」って間抜けな感じになりますので、ディーラーに行って「アンサーバックOFFにして下さーい♪」の設定をしてもらうorブザーのカプラーを抜いちゃう必要がありますｗ

こんばんは～。
あ～、そうそう！　こんな感じで～・・・なんてのは冗談で(;^_^A

改めて、私は機械屋なんだって思い知りました(;^_^A

いや、リレーの～・・・スイッチ接点が繋がると、大電流の接点を繋いで、橋渡しのようにして、スイッチの小電気で大電流を流せるのは便利～とヘッドライトや燃料ポンプでやってた気がしますが・・・

これはムリです(；ﾟДﾟ)

ウンウン、エーモンもオムロンもリレーも、知ってはいますが・・・(；ﾟДﾟ)

こんばんは！

おっしゃる通りの有接点リレー動作を半導体でやってのけるのがトランジスタとかMOS-FETとかです♪
半導体が出てくると一気に電気感満載になりますがｗ

動作原理は複雑なんですが（知らなくても使える）、やりたいことは同じなんですよ～♪

ハードリレーは容量が大きくなればなるほど接点を押し付ける力が必要になる＝動作コイルのパワー大＝コイル駆動電流大となります♪

最初のエーモンリレーは20Aなんで、さすがに動かんか～と思ったんですが、マサカOMRONの小さいリレーも動かないとはｗ


調子良かったので、今朝早朝にバッ直線を正規配線する為にバンパーカバー降ろしてインシュロック20本くらい使って左から右まで通しました♪


かわいいピッピアンサーだと、外の駐車場でロックしたかが判りにくかったんですが、バッチリ判るようになりましたｖ
音が変わったから聞きたい＝意識が強いだけなんですけどねｗ