なんか。。。

メーカー在庫、黒ないらしいね、次は5月以降になるとか・・そんなに待ちたくないので２４’　CBR600RR、店頭にあったのを頂きました。ST600とか頭おかしいツッコミで突っ走っているのであんな走りできないが頑張って安定したタイムを刻んで行けるようになりたい。疲れるとすぐばらつくので・・。実はCBR600を所有するのはこれで3台目、最初がCBR600F3、98年モデル、99のF4が名機だったが米国で学生していて2000ドル違ったらこっち買うわ・・。実際、人のバイクから自分の手持ち資金で買ったのはこのバイクが初。6700ドルくらいだったなぁ・・大体1４0円くらいで手数料や税で100万円くらいだった。次がCB400SFで長距離通勤中急ブレーキで転倒でCB400SFが廃車になったんで中古で買った今のCBR600RR、新古車大体1０0万くらいABSなしモデルなんで・・定価は116万のようだ‥。ABSモデルは弾がなかったので買わなかったしABSの性能も大したことがなかったので興味がなかったが133万とか・・。2024年モデルは１５７万のようでこの新古CBR600RRがそこそこいい値段で売れたので良かったと思う。9年目、約3万６０００ｋｍ、CB400SFはわずか、13年で５０００ｋｍで買って、事故った14年暮れで6万５０００キロを超えていたのであんまり乗らなかったなぁというのが正直な感想・・。1年ちょいで6万キロって普通におかしい距離って言われたしな。次のCBR600RRはCBR600F3と同じで正真正銘の新車且つ、F3と違って型落ちではなく、最新鋭機・・。今のと違いスピードリミッターがもっと上・・茂木のバックストレートで加速するとリミッター当たって怖かった。手ごろな121馬力　オンロードバイク人生の大半が600・・600に始まり６００でおわるのか？