KERO総統☆ModExのブログ一覧

久しぶりのみんカラです。皆さんの日記はちょいちょいちら見してました。さて車は春頃に粗方仕上がっていますが、長女が留学にいくというので、自分の貯金を当てることになり「行ってらっしゃい！」と。で、そこからしばらく仕事ばかりになってしまいました。

さて公道に降りるため最後の一手、ポルシェの車検です。自分のポルシェの仕様は内外装～エンジン～足回りまで現在できることすべて手を尽くしました。あ、エアコンは無いのですが！
車検というのは当たり前だけど法的に安全性も含めて適合した仕様になっているか、故障はないかを検査する唯一の検査制度だけど、メーカーはもちろんこれに当てはまるような仕様でクルマづくりを強いられている。もちろんその仕様も異論を唱えようと思えばいくらでも出てくるのだけど。

　自分としても抜かりなく作ったつもりですが、できればバラす前の車検で2名乗員の構造変更だけしておけばよかったです。車検のことを考えて作らないとレーシングカーか言い方悪いけど盆栽にしかなりません。

唯一良かったのがナンバー切らず、継続車検にしておいたこと。車が仕上がるまで自動車税は払ってませんでしたので、直近の3年間は払わなくてはいけません。しめて20万か。


目下の課題は下記の通り（メモ代わり）

・3点シートベルトの取り付け：これはシートベルト警告灯なしの年式はレーシングハーネスでも検査官によっては通してくれるらしく、大丈夫だという人もいる。実際にこれだけで通った964を知っています。しかし基本的にはELRで普段は上半身の自由が効くということが義務付けられている。よって車検では筆耕。汎用品を用意しました。
・ウォッシャー液：すべて取り払って作ったのでこれもついていない。これも汎用のウォッシャーポンプを用意しました。ほか配管は純正通り。
・マフラー：ノーマルマフラーを持っているため、それへ交換し使います。A/Fセンサーのボスを建てなくては。
・ホイール：これはフロントはOK、リアは純正スペーサー外します。
・非常灯：これは持ってるだけでOK
・サンバイザー：これも汎用を使用。運転席側だけでOK。ロールケージがあるため純正は取り付けできない。ロールケージはすべて牛革で覆っているのでOK。
・ハンドブレーキ警告灯：これはつけっぱなしになってしまっている。スイッチの交換が必要。
・シフトブーツの取り付け：シフトはWEVOをカスタムしたのが付いていますが、このままではNG。
・排気警告灯：光らなくても付いていればOK。ゆくゆく排気温センサーと連動してワーニングランプにできれば最高。
・リアリフレクター：センターガーニッシュにも付いているが、これは全幅に対して内によっているため用を足さない。ステッカータイプを取り付け。
・光軸調整：これはライトを変えているので筆耕。しかしこれに光量が足りているかが問題。



あとは、2名乗車の構造変更。ナンバー切ってないので継続車検でいけますし、車検対応しているのでこのまま行けると思います。
自分の仕様まで持っていくと車検のハードルが高くなってしまいますが、最後の山を超えるべく頑張らなくては。

　ありがたいことに、自分の整備手帳を整備の見本にしてちょいちょい覗いてくれる人がいて、時々1位を取らせていただいており、みん友さん以外からもメッセージもらったりしてます。時々見当違いな人がいますが皆さん一生懸命なのでだいたいお返しできていると思います。こう高騰しては昔のように「86のようにいじる！」という人も減っていますが、これで良いのだと思います。自分のような古くからの930オーナーは今の時代真のオーナーではなく単にラッキーボーイだったのでは（？）と考えます。