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この車はエンジン回してナンボです。アウディ直列5気筒エンジンには独特のビートがある、とジャーナリストが書いたりします。最初はターボラグがあって、少しもたつく印象でしたが、スポーツモードを多用してエンジンを回し始めると、印象は俄然良くなりました。

ミニに続いて。RSQ3も最初の3年目の車検が無事終了しました。

今回の台車はA3セダンのベーシックグレード。



48Vマイルドハイブリッドのおかげで、信号からの街中のスタートなどは快適でしたが、いかんせんパワーが無いので、遅かった(笑)。

さらに、この車にはパックカメラが付いておらず(!)、駐停車時には久々緊張しました。

戻ってきたらRSQ3は、スタッドレスタイヤに履き替えて、ホイールもシルバー色。黒ホイールは格好いいですが、これはこれで良いですな。



車検から戻ってまもなく、走行距離が3万キロ突破。


アストンにも乗りながらの年間1万キロペースは、なかなか乗ってます。

RSQ3ですが、最初の頃よりも今の方が好きです。何と言っても、エンジンの小気味良いビートが気持ちよく、どんどん好きになっています。

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V12ヴァンテージの方ですが、しばらくトラブルフリーをエンジョイしていましたが、2-3週前には、3日連続でアラートが。。。



はい、また同じやつです。

ただ、この3日ほどは全く警告などは出てこないので、気にしない、気にしない。

先日、5年目の車検を済ませたミニ。

今回タイヤのサイドウォールにヒビが見え始めたことから、タイヤ交換をすることにしました。

そこで、一度試してみたかったオールシーズンタイヤを装着してみることに決めました。

銘柄は、ミシュラン・クロスクライメット2。

タイヤは、996GT3の時にも一度利用した矢東タイヤ杉並店の楽天ショップで購入しました。







タイヤ表面が一皮剥けるまでは本来のタイヤパワーが出ないので、しばらくはよく乗ってあげないといけません。

一方でRSQ3も今回3年目の初めての車検でした。
特に問題はなく、来週の土曜日には戻ってくる予定です。



今回A3セダンを代車として出していただきました。



最もベーシックなグレードでしたが、街乗りならまあまあの印象です。ただし、、、

・遅い（苦笑）。信号スタートなどは、マイルドハイプリッドの貢献もあり、スムーズですが、ある速度以上はアクセルをベタ踏みしても加速しません。ミニクーパーには勝てません。

・バックカメラが無い！ここしばらくバックカメラが付いた車しか運転していなかったので…ちょっと緊張しました🫨

ということで、今週はこのA3にも、ちょくちょく乗ることになりそうです。