KYO-EI / 協永産業 ラグナット 貫通タイプ(メッキ)  

協栄ラグナット 103HC-19

フロントホイールには23/01/21@114384kmから（https://minkara.carview.co.jp/userid/3476858/car/3324410/7201670/note.aspx）
リアホイールには23/02/23@114950kmから（https://minkara.carview.co.jp/userid/3476858/car/3324410/7239379/note.aspx）からこちらの貫通式ホイールナットを利用していた。

しかし7カ月4000KMほど使っていたが、
●ナットとホイールの当たる面が荒れがちなこと
●ナットとホイールの当たる面の面積が純正ナットに比較して小さいこと
●ホイールを取付てしばらく走行した後の増し締めで再度同じトルクで締め付けた際に、純正ナットに比較して再度締まるケースが多いこと
から、ホイールとの相性がよくないのではと感じていた。

23/09/16@118707km（https://minkara.carview.co.jp/userid/3476858/car/3324410/7495840/note.aspx）で再度チェックした結果やはりホイールとの相性がよくないと判断して使用を取りやめた。

ホイールは18インチ、17インチの2セットを使用。18インチはこの車を買ったときについてきたスバル純正ホイール。17インチは中古で購入したスバル純正ホイール。

微妙な相性の問題だとは思うがスバル純正ホイールとの相性はよくないのかもしれないと判断した。