LEGACY B4 タイヤクリアランス確認@119372km

写真なし。
現状
ホイール　スバル純正（中古）17Inch 7.0J Offest +55
タイヤ　Nankang NS-2R 225/45-17
前後10mmスペーサ

糸を垂らしてフェンダー外側から内に何ミリ入っているか確認
タイヤまで/ホイールリムまで(mm)
前輪　左、右
6.0/10.5、10.0/16.0
後輪　左、右
4.5/9.0 6.0/11.0

スペーサとホイールオフセットを
変えずに235のタイヤを履かせた場合を考える。
単純計算すると、
タイヤ外側
後輪左タイヤがわずかにフェンダーをはみ出すが、ホイールはセーフ。(現在の規制ではタイヤは10mmまではみ出してもOK)
図は国土交通省のページのキャプチャ
https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/S178.pdf

タイヤ内側は純正の215のタイヤを履いた場合と同じ位置になるので基本問題ないはず（スペーサーでタイヤ中心が10mm外に出た分、タイヤが内外に10mmずつ広がる形）
もし外側当たるようでも、内側すくなくとも数ミリは余裕あるはずなので、スペーサーの厚さと7mmとかにすれば行けそうなきがする。

ということで17インチ7.5J+55の中古スバルホイールをゲットして235/45R17のタイヤを調達すれば無加工ですべてうまく行くんではないだろうか？と妄想中。