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2/14 6R POLO GTI FSW スポーツ走行 NS4A, NS4B 2分12秒6

ポロで富士のスポ走行ってきました。
タイムは2分12秒6。うーん、遅い。


1/31にも行ってきたのですが、３年ぶりのリハビリ＋ポロで初走行なのでタイム云々でなく、壊れずに30分走れるか？のテストのみです。
ブレーキは燃えました(笑
その時のタイムは一応で2分18秒。くそ遅いですがそれでも３年ぶりなので楽しいのですよ。

前回に燃えてしまった純正ブレーキパットのみ交換で走行です。
ABSをがっつり効かせて、トラコンはオフ。
ダンロップ以降の上りがデフ無しなので全く進みません。
FFの乗用車で走ってる人はどうしてるのでしょう？？？

タイヤは中古で買ったときからついてたプレイズ？
最高速度は211km/h。意外と速いのが笑えます。
結構頑張って走ったのですが、ロドスタの時から15秒も遅いです(笑
車の違いって大きいですねぇ。
ポルシェやGTRであれば、50秒切りも難易度低いのでしょう。
子育て終わるころにはコルベットZ06！で、仕事も頑張ろう。

ナンバー付きの乗用車で富士を走った感想は、
「こんなにお手軽に走れてしまってよいのでしょうか？」です。
ロドスタの時はFSWまで持ってくるのも大変で、タイヤの準備やその他もろもろでかなり気合を入れないと来れなかったのですが(なもんで、３年も来てなかったわけで・・・）
ポロではタイヤもブレーキも通勤で使ってるそのままなので、富士についたら牽引フックとベルトとGPSロガーを付けるだけ。
準備は30分、撤収は15分でできてしまいます。お手軽すぎて、舐めプで事故しそうな感じです。

さすがにこのタイヤはダメだと思うので、次回はなんか適当に変えましょう。
アジアンタイヤの安物でよいので、タイヤを変えて目標は10秒切り、でしょうか。

デフを何とかすればさらに数秒が上がると思いますが、通勤車にお金をかけても仕方ないし。
とはいえ前に進まないのは楽しくないので、ジレンマですね。

課題はいろいろありますが、やっぱりサーキットは楽しいです。
事故らない＋壊さない、でぼちぼちやりましょうか。
DSGは壊れないのかなぁ。