シート交換（純正→エスケレート TYPE-4）

NA6のときと違って、シートを車体に固定しているボルトは比較的簡単に緩められたのですが、このカプラーをシートから外すのに30分以上かかりました。

迷いなく、カプラーを壊したり、配線を切ってしまうという手段もありましたが。。。

シートレールを流用するので、純正シートから外さなければならないのですが、ナットを緩めるのにこのSバネがものすごく邪魔。
よくよく見れば、右側のように簡単に外せるので、一旦全て撤去して、分解作業を行いました。

完成図。
助手席にはBimbo 1-2-3。
いずれもRCOJで購入です。

写真はありませんが、サイドエアバッグキャンセラーが必要でした。
購入したものもエレクトロタップを噛ますタイプなので、あまり好きではなく、2極のカプラーを使おうかと思いましたが、いろいろ面倒になって、エレクトロタップ＆ギボシで、キャンセラー（ただの抵抗でしょうけど）を取り外し可能にしておきました。警告灯が点いたりしたら、そのときは工作しようかと。

ちなみに、あのデカい純正カプラーは、シート下に転がってます。
さすがに固定したいかも。