• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. ダイハツ
    4. >
  4. コペン
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 内装
    7. >
  7. その他
    8. >
  8. その他
    9. >
  9. 400用サンバイザーへ交換 [かーぷ_33]
かーぷ_33のページ

かーぷ_33の愛車 [ダイハツ コペン]

   

整備手帳

作業日：2024年5月12日

400用サンバイザーへ交換

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
400用サンバイザーへ交換
[大きい写真で見る]
助手席のバイザーが垂れ下がるようになってあれこれ工夫しながら使っていましたが今回両側共に400用に交換することにしました
2
400用サンバイザーへ交換
[大きい写真で見る]
新旧です。
左が400用。右が元々付いていた880用。
3
400用サンバイザーへ交換
[大きい写真で見る]
参考に新旧の質感が分かる画像。
好みの問題ですが880のシボ加工の方が少し高級感あるかな？
4
400用サンバイザーへ交換
[大きい写真で見る]
当たり前ですが取り付けても全く違和感ありません。
これで我がスパイダートップの装着も安心です。
5
400用サンバイザーへ交換
[大きい写真で見る]
質感の話をしましたが爺Rさん謹製のバイザーカバー着けてしまうので結局質感は不問です(^^)
パーツの取り付け相談をする
   

イイね！0件




carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

下向きエアコンルーバー　手抜きいやお手軽補修

難易度: ★

(°.▼.°)コペン ルーフ断熱

難易度: ★

シフト周りレトロ化の仕上げ

難易度: ★

３連メーター装着

難易度: ★

内装　トリムクリップ交換

難易度: ★

(°.▼.°)コペン 助手席サンバイザー交換

難易度: ★

関連リンク

> ダイハツ コペン トップ
> ダイハツ コペン パーツレビュー

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

かーぷ_33です。よろしくお願いします。 880コペン用ビキニトップあらため「スパイダートップ(仮）」を少量ながら製作しオークションサイトなどで販売しています...

ハイタッチ！drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

オルタネータ　DIYリビルト 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/05/12 07:47:02
オルタネーター　ブラシホルダーASSY交換 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/05/11 04:02:16
チャコールキャニスター＆チェックバルブ交換 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/05/09 07:26:45
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

ダイハツ コペン ダイハツ コペン
〈880用オリジナルビキニトップ＝「スパイダートップ（仮）」について〉 素人ミシンの雑な ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation