改良！MR-S用ウインド・ディフレクターを加工

おなじみのディフレクター。
表裏をひっくり返して取り付けると、
風の巻き込み低減効果が増すそうです。

やってみたら、ホントでした。
ぜんぜん違う！

ついでに、中央にできてしまう
穴の部分を、ゴムで埋めてみました。
（写真は完成後です。）

表裏を逆にすると、このように
板の角度を垂直にすることもできるし、
さらに前に傾けることもできます。

後ろに傾いているよりも、
風の巻き込みがもっと低減します。

また、この取り付け方でも、もちろん
後方に折りたたむことができます。

ただしこのパーツは、単純に表裏逆に
取り付けたわけではありません。

脚部の改造が必要になります。
左右２本の脚を、入れ替えるんです。
でも簡単ですよ。

改造工程を撮影していないので、
すみません。（写真は完成後です）

まずは写真に見える六角穴のボルトを、
左右で合計８個外します。すると、パネルが外れて、内部構造が見えます。

そしてこの「脚部」を引っこ抜いて、
左右を差し替えるのですが、
みんカラの先輩たちも、過去に
様々なチャレンジをしたようです。

その中でも、感銘を受けたのが、
mahboszさんの作業事例です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/230653/car/213307/1558694/note.aspx

ふーむ。さらに内部のボルトを
４本外して、脚を含めた金属パーツを
取り出して・・・。

なるほど！　脚を回して、
爪の部分を、あそこに合わせると
「すぽっ」と抜けるんですね！
考え抜かれた設計ですねー。

最初は一瞬、「あれ、動かないな」と
思いましたが、少し力を入れたら、
ほんとに簡単に抜けました。
ありがとうございました！

この中央のゴムは、単にはめ込んで、
タイラップで吊るしているだけです。

これも私は効果を感じていますよ。
寒いときは重宝します。

ここを持つと動いてしまいますが、
通常は反発力で、左右のパーツの間に
しっかりとはさまっています。

長期の耐久性はわかりませんが、
今年の冬は持ちこたえました。

材料はこれです。
ホームセンター（コーナンPRO）で
見つけました。１００円です！

ＮＲスポンジゴム、20×100×100㎜。
厚みがぴったりなんです。

写っているのは、使った残りなので、
小さくなっています。でもこれで
もう一回ぶん作れそうですね。

追記：その後２度めの冬を越し、
5000㎞ほど走りましたが、
問題ナシです。