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  9. ＧＲ８６用の純正足回りに交換 [太郎丸伝右衛門]
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整備手帳

作業日：2024年4月9日

ＧＲ８６用の純正足回りに交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級
作業時間 6時間以内
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ＧＲ８６用の純正足回りに交換
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2016年製造、走行距離も12万キロをこえて、フロントのアッパーマウントにヒビが入ってたのと、大きい段差でゴトコト音がするので足回りを交換しました。
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ＧＲ８６用の純正足回りに交換
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ＧＲ８６用の新車外し品、アップガレージとヤフオクで購入。
アッパーマウントついたサスとショック5千円。
同じくスタビリンク2千円。
上記パーツと交換工賃の合計で4万円くらいでした。
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ＧＲ８６用の純正足回りに交換
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取り外したフロントのアッパーマウントです。
裏側は結構割れてました。
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ＧＲ８６用の純正足回りに交換
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フロントのスタビリンクです。
一つは完全に破れており、他もヒビが入っていました。
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ＧＲ８６用の純正足回りに交換
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リアのアッパーマウントです。
表面はボロボロだけどフロントの様にヒビはありません。
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ＧＲ８６用の純正足回りに交換
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リアのスタビリンクです。
フロントほど傷んではいませんが、ゴムがパサついてる感じはします。
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ＧＲ８６用の純正足回りに交換
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フロントタイヤ
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ＧＲ８６用の純正足回りに交換
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リアタイヤ
全体的に少し車高が上がった様な気もしますが、段差でのゴトコト音は無くなったので満足です。
ちなみに乗り心地的には良くも悪くもほぼ変わらないです。
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