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届きました。兵庫県からの発送なので1日。下手すればクルマ屋さんで頼むより早いかも。

古いコード，試しに霧吹きで水をかけてみたけど，リークしてる気配はない。交換してみたけど，イマイチ実感ないですけどね。まあ，10万キロも走ってるので念のため。

ついでに，この前届いた夏タイヤも組んでもらってきました。それにしても，純正ホイールはバランスがいいですね。ウエイトが多いところでも30g程度。さすがに高いだけのことはあるようです。これでいつ春になってもOKです。

ディアスくんの時々気になること・・・。

加速中に時々息つきしたように一瞬力がなくなること。あとアイドリングが低すぎるのか若干気になる振動が。

プラグはイリジウムのMAXに替えてまだ2万キロほど，悪名高いISCVも清掃したし，エアクリーナーもそれほど汚れてない（はず？）

行きつけの工場とDラーで相談してみると，プラグコードを替えてみたらってこと。
結構悪くなることもあるみたいです。オクで買ってみるかな・・・

タイヤを注文しました。何やら４月には値上がりするんだとか。

ディアスを買ったときに，ついでに買った中古のシンセラ，９．５分くらいのバリ山でしたが昨シーズンで寿命。寿命は２シーズンをちょっと切るくらい，約３．５万キロでした。岡山にいたときに走り過ぎました。まあ，通常扁平なのでいくらちびてもあまり痛い出費ではないですが。

今度はヨコハマのECOS。ES300です。３シーズン持ち越しで新品BSのBスタイル特価品とちょっと悩みましたが，元タイヤ屋さんの友人の助言で，ECOSになりました。
前は長距離通勤だったし，日常の足に使うクルマのタイヤはすぐ摩耗するので，安いし惜しくない中古タイヤ（といっても新車外しのイボ付きとかばかり）ばかりを毎年のように交換してきましたが，オクの新品なら値段の差が５千円あるかないかで，それならたまには新品をと，ポチッてみました。

組み換えはクルマ屋さんとパソコンに強い自分のそれぞれの技術の売買？で気軽に頼めるところがあるので，そこにお願いします。
要はパソコンのサポートするから安く組んでねってことです。


今回は今までの155/70R13からワンサイズアップして165/70R13これで本来のディアスサイズです。雪の心配が不要になるまでまだしばらくかかるので，すぐに履けませんけどね。どんな感じになるかは謎ですが・・・。

この前雨降りの夜，ちょっとトラックに乗る用事があって，久々に乗ってみると，何かライトが暗い・・・。青味が強すぎるっていうか，感覚的に暗いです。

ボクは社外のHIDがダメなので，専ら高効率バルブ派。ディアスには左のタマ，トラックには右のタマを付けてます。このIPFのバルブ，去年ブルのタマが切れたのでコレをつけたのですが，クルマが古いせいもあり光度が上がらなくて車検に通るレベルでない。勿体無いのでトラックにつけてました。トラックなら車検に通るレベルだけど，純正よりはやっぱり暗いとは言われてましたけどね。

ライトは装着してみないと良し悪しがわからないので厄介です。替えなければ問題ないですが，やっぱり純正だと淋しいし。個人的にはあまりに白すぎるのもダメです。（蒼白とかHIDを凌ぐ!!とか書かれてるヤツ）

ディアスについてるCARMATEのバルブは申し分ないですが，なかなか難しい問題です。