温湿度計をピラーに埋め込み（その２ 完）

①～③
塗装後のメーターホルダー。
②はリンクル塗装の特徴がよく出ていますが、他があまり出ていません…
本来はもっと全体に、指紋のような細かなシワが出るハズなんですがねえ(^ω^；

気温が低かったせいかも知れません。

ボディ側からの電源供給配線との接続のための工作です。
① タカチTW4-2-5 という､工作用のプラBOX。
　　大きさW35×H20×D50
　https://www.takachi-el.co.jp/products/TW_TWN
② これを斜めにカットします。
　　コネクターはSMコネクタの3ピン。
③ 現物合わせで、こんな感じ。
　　もう少し短くして…
④ メスコネクタ用の穴を開け、両面テープで貼り
　　付けます。手前にあるのはオスコネクタ。

これでメスコネクタがピラーに固定されるので、片手でオスコネクタの脱着が可能です。

昇降圧コンバーターをメーターホルダの中に、瞬間接着剤で接着します。
基板の四隅に穴が開いており、樹脂製のクリップが付属していたので、それを利用。

メーターフードに接着した温湿度計は、両面テープでメーターホルダーに貼り付け、次の４．取扱説明書に従って配線します。

昇降圧コンバーターの取扱説明書。

inputは12V、outputは1.5Vで温湿度計へ。

ピラー裏の配線取り回し。

ここまででピラーの加工は完成です。

さて、クルマへ取付け、配線工事。

ダッシュボード裏でACC電源、イルミ電源とアースを取り、写真のように横から上へ配線を引き回します。

オスコネクタを装着して接続。

配線出来上がり、液晶表示後。

外側から見ても、あまりメーターホルダーの膨らみが分かりません。（見た目があまり大げさにならないよう、内側に付けました）

スモール連動で、照明を点灯させたところ。

ん～～～(^ω^；
まあ、こんなもんか…
本当は液晶画面全体がキレイに見えて欲しいんですが、バックライト機能がないので仕方がないですね。

下は運転席目線で見たところ。視界の邪魔にならず、うるさくなくていいと思います。