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フリ衛門（元 Ｄ５衛門）の愛車 [ホンダ フリード+]

   

整備手帳

作業日：2022年6月19日

純正下向きカッターを自作外出しカッターへ変更

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 12時間以内
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純正下向きカッターを自作外出しカッターへ変更
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最近のクルマは、マフラー出口をあまり見せたがらなくなっているようで？（笑
チタンカラーのマフラーをこれ見よがしに出すのは、もう時代遅れなのでしょうか…
そこまでしなくても、下向きの純正マフラーカッターを外へ出したいと思いまして。

これは純正の下向きカッター。
上を向いて歩こうww　いや､外を向いて出そう（笑
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純正下向きカッターを自作外出しカッターへ変更
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純正カッターが、外径53㎜・1㎜厚。
内径51㎜に合わせて、Coco Factoryというマフラー材料のネットショップから、外径54㎜・1.5㎜厚のSUSパイプを入手しました。
途中で150°に曲げてあります。
この「150°」が外出しのミソ。
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純正下向きカッターを自作外出しカッターへ変更
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マフラーカッターを外すと、マトリョーシカのように下向きのマフラー出口本体が出てきます。

長さ40㎜を残して、グラインダーで切断してしまいます。
バリはヤスリで削って形を整えて。
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純正下向きカッターを自作外出しカッターへ変更
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「150°曲げ」を意識して、パイプを現物合わせしながらバンパーをカット。
私のフリードは純正バンパーの上から無限のリヤバンパーを装着しているので、二重になっています(^ω^；
グラインダーとホットカッター併用で切除し、ヤスリで整形中。
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純正下向きカッターを自作外出しカッターへ変更
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SUSパイプは、このようにカットしてしまいました。
マフラーへ差し込む側は４ヶ所割りを入れ、純正のバンドで締められるようにしてあります。
出口はナナメカット。これがムズイ(^ω^；

目の細かいペーパーとコンパウンドで、出口付近を磨きました。
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純正下向きカッターを自作外出しカッターへ変更
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さて、取付です。
あまり飛び出さないよう、けれども「出てるな？」と分かるよう（笑
こんなもんかと思いますが、如何でしょう…
マフラー出口が、バンパーから若干下がっていますが、路面から20㎝程度のクリアランスはあります。
某柿本の砲弾型よりは、車輪止めに対してかなり安全かと。
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純正下向きカッターを自作外出しカッターへ変更
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全体の見え方。少し右に振った状態。
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純正下向きカッターを自作外出しカッターへ変更
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左から。

あまりマフラーカッターが出ているのが気にならないと思います。
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