純正下向きカッターを自作外出しカッターへ変更…その後

前回の整備手帳で、外径54㎜Φのステンレス曲げパイプを加工して、出口を斜めカット・磨いてそのままマフラーテールとしていました。
可もなく不可もなく、これはこれで良かったのですが、見た目があまりにフツーであるため、やはり汎用のマフラーカッターを被せることにしました。
100㎜Φ位の大口径カッターが多い中、ネット検索で76㎜Φのステンレス・チタンカラーのカッターを見つけ、ポチっとな（笑

取付可能なマフラー口径は40～55㎜Φとのこと、私のは54㎜ΦなのでOKです。
下の写真は前回整備手帳でカットしたパイプの端材を入れて、取付可能であることの確認をしています。

付属ネジは鉄なので、ステンレスに交換。

54㎜Φ曲げパイプは、マフラーカッターの固定しろを残してさらにカットし、たったこれだけになってしまいました(^ω^；

マフラーカッターに開いている水抜き穴を下にして曲げパイプに取付け、マフラー本体へ固定しました。

バンパーは前回少し大きめにカットしてありましたので、今回のカッター取付に際しては、そのままです。

新旧対比その１。

下がチタンカラーのカッター。

上でもいいけど、下の方がいいよね（笑

新旧対比その２。

やっぱ下だな（笑

上は上品すぎる…

全体の見え方。

少し右から。

左から、マフラー出口の拡大。

あまり出っ張らないようにしています。

以前、マフラー交換も考え悩みましたが、選択肢が柿本しかなく、「ノーマル車高でも車輪止めに当たる」とのユーザーレビューであったため、諦めていました。
どうせNAだし、マフラーを換えても大して変わらないことは分かっているので、せめてマフラーカッターで見た目だけでも変えたいと考え、やっと実現できたので満足です。