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図書館で借りた本に、ミラのことも載っておりました。


完成度の高いシャーシでバランスが良いとのこと。
2490ｍｍのロングホイールベースでリアシートを広く取れた。
スイッチ類は、使い勝手の実用性に優れる。

軽量ボディとCVTの組み合わせでタウンユースで概ね不満はない。
CVTの音が耳障りとのこと。

他に、MRワゴンやセルボ、EKワゴンの紹介がありました。


そうそう、先日、ハイエースと並んで駐車した際に、見た目はホイールベースがほとんど同じでした。
スペックで調べたら、ハイエースは257０ｍｍと8０ｍｍの違い。
意外と長いのか、意外と短いのか。


当時の本は、なかなか買えないし、買うまでいかないけど、借りるには良いですよ。

朝早く起きて、バイクに乗ってきました。

6時半に出発。

高速道路がメインで、着いたのがNEOPASA岡崎

ここは、デパ地下のような感じです。
人が多く、食べ物がいっぱいあります。



次は、新城。一般道を走ります。


山間の道は、信号が少なく景色を見ながら走るのが気持ちよかったです。
ガソリンスタンドを探すので、迷ってしまいましたが。笑


１０時半には、帰ってきました。

図書館に行って、本を借りてきました。
2008年本気のクルマ選び。


2007年当時のことが書かれており、SX４やオーリスなどが、紹介されておりました。

エアウェイブの事が小さく出ていました。


「やはり販売が落ち込んだ。できの悪い車ではないのだが、カローラのモデルチェンジでお客を持っていかれた。」との事。

カローラと同じようなサイズであるが、新車効果はあるんでしょうね。

データ表では、キューブやティーダに比べると、見劣りしていたんでしょうね。


中古車ですし、僕は、全然気にしてないですが。