自作 アイドリングストップキャンセラー

昨日リアガーニッシュをLED化した際に、ガーニッシュ用の制御ボックスを助手席側に付けましたが、運転席側にはこちらのボックスを付けてました。

エスロクのCVT車はアイドリングストップがあるのですが、オフにするには
1. Sportsモードにする
2. エンジンフードのセンサーカプラーを抜く
3. キャンセラーを付ける
といった方法がありますが、
1.はSportsモード記憶ユニットがあるけど、普段から赤メーターは疲れる。
2.は駐車中のセキュリティが効かなくなるのがイヤ。
3.はインパネ下でイナバウアーで作業したくないし、できれば配線切りたくない。
といった個人的なわがままをクリアする良い方法が見つかりませんでした。

さらに調べていると、エンジンフードのカプラー手前にリレーを入れて、ブレーキと連動させてキャンセルしている方を見て、今回の作戦を思い浮かびました。

今回の作戦は
・4灯化カプラーのブレーキ線、アース線でコンパクトリレーを駆動
・リレーのB接点の配線をカプラー化し、フードのセンサーのカプラーに割り込み
これで純正配線には何も手を加えずに済みます。

エンジンスタート時にはブレーキを踏むので、その時にリレーのB接点はオフになりカプラーを抜いた状態と認識され、アイドリングストップ無効状態で始動します。
(一度アイスト無効状態で始動するとエンジン止めるまでアイスト無効は続きます)

ブレーキを踏んでなければリレーは導通状態なのでセキュリティは有効のまま。

何か問題あったら割り込んだカプラー抜けばいいだけなので、純正復帰も簡単です！

本日テストドライブしましたが、一度もアイストしなかったので成功です！
今回も楽しい工作ができました👍

こちらの制御ボックス内にはもう一つの仕掛けのためにトグルスイッチを仕込んだんですが、日の目を見ることはあるんだろうか…
その前にアレ買わないとな…