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2010年11月01日 イイね!

考えごと

★ボディ
◎アンダーパネル製作
◎Fタワーバー装着

★足周り
◎-5mmアッパーアームの導入・テスト
◎バネレート変更F:12kg/mm R:12kg/mm
◎Rアッパーアーム社外品導入 Rキャンバー -3°

★エンジン
◎インタンクコレクター導入
◎インジェクター、プレッシャーレギュレータ交換
◎モジュレータ撤去
◎ニスモポンプに変更
◎スライドカムプーリー導入 IN EX タイミング変更

◎DIGコイル交換

★タービン
◎強化アクチュエーター導入
◎ブーコン装着
◎純正改タービン導入

★駆動系
◎Rデフ交換もしくは、OH。
◎Rデフカバー大容量化

★ブレーキ
◎ディスクローターの大径化 F:334 R:330
◎パッド変更 level MAX 900i へ
◎ダクト導入

★車内
◎3inch5点式ベルト導入
◎ステアリング変更
◎メーター実働化



Posted at 2010/11/01 00:06:24 | コメント(3) | トラックバック(0) | カスタマイズ | クルマ

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何シテル?   07/01 23:24
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