燃料圧力のチェック

測定冶具は、持っていた圧力計に3/8×1/4の白継手と1/4ねじ×内径７のたけのこ継手を接続し、そこにｺﾞﾑﾎｰｽを繫いでﾎｰｽﾊﾞﾝﾄﾞで固定。
ｺﾞﾑﾎｰｽの一方は、M12、P=1.5のﾅｯﾄに3/8ナット×内径７たけのこ継手のナット部分を削った平面をハンダ付けし(写真）、たけのこに差し込みます。

圧力をひろう場所は左側燃料ﾃﾞﾘﾊﾞﾘｰﾊﾟｲﾌﾟの手前の左にあるキャップナット部です。

キャップナットを外し、そのおねじ部にニトフロンテープを巻いたところにM12ナットを1.2kgf・mで締結。
（写真がその状態）

ﾎﾟﾝﾌﾟだけを運転して圧力を測ります。

そのために、トランク内のﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽにあるR４１のDMEリレーを外し、そこにある＃３０と＃８７ｂを短絡線で繫ぎます。（今回はDMEリレーで端子とﾌｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽのNoを確認すると＃３０はNo2,＃８７ｂはNo4でした・・・写真ではﾌｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽにメモ書きしている箇所です）
短絡線はアルミの２ｍｍの線を適当な長さに切り、両端をハンマーで叩いて差し込める薄さまで平坦にツブシて使いました。以降も使うので工具袋に入れておきました。

短絡した途端にポンプが動き出しますので、急いでエンジンルーム内の漏れを確認し、その後圧力をチェックしました。

結果としては、ｴﾝｼﾞﾝ停止時に規定値３．９kgf/cm2±０．２に対して測定値４．１kgf/cm2なのでOKでした。これでレギュレーターもOKですね。