銀さんアクセルペダル嵩上げ　１

試乗の時から気になっていたんですが、ロードスターのアクセルペダルとブレーキペダルの高さの関係が、ワタシにとっては若干合いません。
ワタシの足癖のせいでしょうが、もう少しアクセルペダルが近い（高い）方が、運転しやすくて、ヒール＆トゥ（のまねごと）もしやすいように思います。
この点、高級スポーツカーである718は絶妙の位置関係で、ヒール＆トゥ（のまねごと）が非常にやりやすかったです。
運転が上手くなったと錯覚するほど。

さて、そうなるとやっぱりいつもの手法でアクセルペダルを嵩上げしてやるのが良さそうです。
てなワケで、ホムセンで、「防振ゴム」を仕入れてきました。

ロードスターのアクセルペダルは、マツダこだわりのオルガンタイプで、素材は安っちいプラスチックですが、けっこう長い。
測ったら、4.5×15センチという感じだったので、ホムセンで、いつも買うヤツよいはちょっと大きめ（15×15センチ）を買ってきました。


これを３分の１（5×15センチ）にカットします。