選ばれしものだけがたどり着ける、アウディQ2（299万円）。

アウディが新しいコンパクトSUV「Q2」を発売。
日産ジュークが先鞭をつけた「全長4m前後でこじゃれた雰囲気のSUV」カテゴリに投入されます。
プレミアムブランドとしては初登場でしょうか。

ちうかこのカテゴリに新モデルを投入できるのは、他の2社よりカジュアルな雰囲気がありA1というBセグメントモデルの販売実績のあるアウディだけなのかもしれません。
BMWにはMINIがありますし、ベンツにはスマートがありますし。
（ということはスマートのSUVなんてのも計画されているのかも）
となるとプレミアムブランドのコンパクトSUVが欲しいというマーケットはアウディQ2が総取りということでしょうか。おいしいですね。

とはいえ、スタート価格は299万円となかなかインパクトのあるものを設定してきました。
「プレミアムブランド」ということを除けば、このカテゴリは今、競合車でひしめきあっています。
プジョー2008、ルノーキャプチャー、フィアット500X、日本車でも前述の日産ジューク、ホンダヴェゼル、マツダCX-3と枚挙にいとまがありません。
これらの中で存在感を出そうとすれば、「アウディ」のブランドだけでは足りないということなのでしょう。

デザインの方もこれら競合車を意識してなのか、なかなか挑戦的でポップな雰囲気になっているようです。
実際、日本での発表会においても担当デザイナーが来日して解説をするという力の入れようです。
ただ、挑戦的なのは良いと思うのですが、競合車と同じ土俵で戦う必要があったのかはちょっと疑問です。
アウディのデザインとポップな雰囲気は馴染みが悪いように思います。

グレードは299万円のエントリーグレード「1.0TFSI」から、おそらく主力グレードになるのだろう364万円の「1.0TFSIスポーツ」、エンジンを1.4リッターにグレードアップした405万円の「14.TFSIシリンダーオンデマンドスポーツ」の3つ。

1.0TFSIと1.0TFSIスポーツでは装備だけでなく外観にも差異があり、公式サイトやメディアでの露出は皆無のようなのですが、1.0TFSIはボディ下半分がボディ同色ではなくブラック（無塗装？）になるようです。
私はこの分かりやすいSUVらしさが好きなので1.0TFSI一択です。

引用：Audi Q2公式サイト
1.0TFSIスポーツは65万円も価格差がありますから、1.0TFSIをベースに必要なオプションだけを追加してく方向で妄想してみましょう。
公式サイトに価格シミュレーションがあるので、レッツトライ！

ポチポチと操作していると想像以上に価格が跳ね上がります。
ああなるほど。

1.0TFSIはエントリーグレードの常で選択できるオプションは少なく、基本的には次の4つ。
オートエアコンやハンドルのマルチファンクションボタンなどをパッケージにした25万円の「ベーシックパッケージ」、アドバンストキーシステムとリアカメラなどをパッケージにした15万円の「コンビニエンスパッケージ」、39万円の「ナビゲーションパッケージ」そして最後に19万円の「LEDライトパッケージ」の4つです。

このうち単体で選択できるのは「コンビニエンスパッケージ」だけで、ナビやLEDヘッドライトを選ぶと、強制的に「ベーシックパッケージ」がついてきます。
すなわち、LEDヘッドライトをつけるには19万円ではなく44万円かかるのです。
輸入車、あるいは日本車も含めてかもしれませんが、「エントリーグレードをベース必要なオプションだけ追加して車両価格を抑える」は難しそうです。

1.0TFSIの露出がないことからも、アウディがこのグレードを販売する気が端からないのは明らか。露骨なアドバルーンモデルですね。
「299万円」という戦略的な価格設定のメリットを享受するには「オプションなぞいらぬ」というストイックな精神が必要になります。
アウディのSUVを選んでいる時点でストイックもなにもないだろうとは思いますが。
健闘を祈ります。