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2017年03月22日 イイね!
何馬力!?ルーテシア/クリオのパワーについて調べてみました。
今まで気にもして無かったのですが・・・
いざパワーチェックすると決めたら気になったので、
基になる値ぐらい調べてみようと思ったのです。(笑)



ノーマルのスペックはwikiでは197bhp(200ps)とありますが、みんカラでは、
202psとあります・・・どっちが正解!?(^_^;)

ノーマルが200psと仮定すると・・・Superchipsのダイナモグラフには、202bhpから
Remapで214bhp(217ps)とあります。
Webには197bhp increase 12bhpとあり、計算すると209bhpなのですが・・・
どっちが正解!?(^_^;)

おいらが買おうかと考えていたScorpionは、Cat-Back Resonated + De-Cat pipeの
組み合わせで203.9bhp(206.7ps)らしいです。
これは、たぶんノーマルの燃調マップのデータなのかな?(?_?)

Milltek Resonated Cat-Back + De-Cat pipeの組み合わせも同じぐらいですかね。

マフラー + 触媒ストレートで203.9bhp、Remapして+12bhpで約216bhp(219ps)
ぐらいになるのかなぁ・・・?

さて、おいらのクリオは、どれくらいパワーが出ているのでしょうか・・・
今週末、雨が降らなければパワーチェックの予約をして測りに行こうかと
思っています。
Posted at 2017/03/22 00:59:35 | コメント(3) | トラックバック(0) | Clio RS200 | クルマ
2017年03月19日 イイね!
春近し!?みなさま、連休は如何お過ごしでしょうか。

おいらは、こいつの様子を見るため、昨日プチドライブ
に出掛けました。

近場で行った事が無いとこって事で、観音崎へ行く
ことに・・・



朝10時過ぎに家を出たのですが、既に首都高は混んでて案内表示の至るところに
渋滞表示が・・・(^_^;)
着いた時には、13時ぐらいでした。

日頃、運動不足なので公園を少し散策してみました。
風が吹くと少し寒いですが、日差しが暖かく気持ちいい感じです。(^o^)



灯台まで小高い丘を登るのですが、足が・・・(>_<)
足腰を鍛えないとダメですね。(^_^;)


砲台跡を見て駐車場に戻り、近くで遅めの昼ご飯にしました。

帰りは下道で帰宅しました。

クロマグロのステージ2のデータですが、ノッキングも無くとてもいい感じです。

気温が上がる前にパワーチェックしないとね。
Posted at 2017/03/19 15:50:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | ドライブ | 旅行/地域
2017年03月11日 イイね!
続・クロマグロ以前のブログで書きましたが、クロマグロの
ステージ2のデータを入手したのでインストール
しました。

一部のターボモデル以外はステージ2のデータは、
Webサイトからオンライン購入が出来ないので、
Superchips社に直メールする必要があります。

問い合わせした内容は、こんな感じです。

「Cat-Back ExhaustとCat Replacement Pipeをインストールしたから
ステージ2のデータが欲しいけど、どうしたらいいか教えて。」

先方からは、下記の返信が届きました。

Good afternoon.

We can provide you with a stage 2 file that will take care of any fault codes associated with removing the catalytic convertor.
The file will cost £42 and can be purchased by sending the correct amount to websales@superchips.co.uk via paypal.

Please include your serial number in the order details to help us assign the file to your bluefin.

Kind Regards,
Michael Howard.

ペイパル経由で£42を支払えばステージ2のデータが入手できるようです。
日本円で約6,000円ちょっとでした。

念のため、Michaelさんに「シリアルナンバーとすぐに£42を支払うよ。」って
メールして、ペイパルから£42を支払いました。

支払から約1時間後に下記のメールが届いて、ステージ2のデータがダウンロード
出来るようになってました。

Customer Name: ○○○○
Serial Number 06Nxxxxx

Your Superchip remap is ready to download.
Simply reconnect your bluefin via the USB lead to your PC, run the bluefin software and click on the "Connect" button to download your remap into your handset.
Return to your car, re-connect the data lead on your bluefin handset to the diagnostic port and follow the instructions to complete installation.

さっそくデータをハンドセットにダウンロードして、クリオにインストールしてみました。
インストール中に例のエラーが出て、ちょっとヒヤッとしました。(^_^;)
いちおう無事にインストールは出来たみたいです。

走ってみた印象ですが、以前は3,500回転からトルクがグッと盛り上がる感じでしたが、
ステージ2は3,500回転以下のトルクが増えた感じで、よりスムーズなトルクの出方で
乗りやすいです。

あとは、どれぐらいパワーが出ているか確認しようかなと思っています。
近日中にパワーチェックしてみたいと思います。

カタログスペックぐらいあればいいのですが、どうなるのでしょうか。(笑)
Posted at 2017/03/11 17:56:21 | コメント(2) | トラックバック(0) | Clio RS200 | クルマ
2017年02月05日 イイね!
マヨネーズ!?Clio 3も発売から10年以上経過した訳ですが・・・
海外のフォーラムでは、PCVバルブに関するネタが
多くなっています。

こいつにオイルの乳化したヤツが溜まって、それが
マヨネーズみたいに見えるらしく、Mayo in PCV valve
みたいなスレッドもあります。(笑)



PCVバルブを分解してみると・・・

確かにマヨネーズみたいかも。(笑)

距離を走っている方や、何かイマイチ調子が良くない方は
調べてみるといいかもしれませんね。

ちなみパーツナンバーは、8200291355 REGULATORになります。
価格は、£36.25です。

※画像は、Clio197.netからの転載です。
Posted at 2017/02/06 00:19:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | Clio RS200 | クルマ
2017年02月04日 イイね!
続・オシャレは足元から先日取付したホイールですが、ハブのサビが
目立って気になっていました。

ワークのセンターキャップは、ハブの高さの
関係で、取付出来ないと言われていました。



で、困った時のeBay頼みで探したら、いろんなサイズとデザインの
センターキャップがあるじゃないですか。(笑)

取付出来そうなサイズを調べて、お試しで買ったのが画像のブツです。
Renault純正ちっくなRSロゴのキャップにしてみました。
キャップは、外径64mm、ツメサイズ60mmです。

取付前


取付後


取付したら、どんぴしゃのサイズで隙間なく完全に密着しました。
外すには、ホイールを外さないと難しそうです・・・(^_^;)

ベースがグレーのキャップで、若干チープな感じですがサビが
見えなくなったので良しとします。(笑)

キャップ前面のメタルシールは貼り替え出来るので、飽きたら
違うシールを貼ってみようと思います。
Posted at 2017/02/04 12:57:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | Clio RS200 | クルマ
プロフィール
「マヨネーズ!? http://cvw.jp/b/376738/39277597/
何シテル?   02/06 00:19
LOVE CARS! -web自動車部- No.250 クルマ大好きオヤジです。 愛車クリオの弄りネタを探してWebを徘徊しています。(笑) ...
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