すぎにゃん。のブログ一覧

みなさま、3連休如何お過ごしでしょうか。
クリオも10年経過したので、トラブル予防の為
ヒューズ交換しました。





交換箇所は以下の3ヶ所になります。
・運転席ハンドル下部


交換前

ヒューズボックスを横切っている黒い線はETCのアンテナ線です。
なぜか、ABSのヒューズからETCの電源を取っていました。

交換後

ETCのアンテナ線はヒューズボックスを避けるようにしました。
電源はシガーソケットのヒューズから取るように変更しました。
しかし、ヒューズ交換ぐらいでトリム外したりと整備性が悪いです。(+_+)

・バッテリー右側、アコースティックバルブ下部


交換前

アコースティックバルブを外して、ヒューズボックスの蓋を外しました。
赤枠で囲った部分（カバーされています。）にもヒューズがあります。
配線を全部外しヒューズボックスを取り外して、赤枠部分も含め全数交換
しようと思いましたが、作業中に手首を痛めてしまい、見えてる部分だけ
交換しました。( ;∀;)
交換後の写真はありません・・・

・バッテリー前方


交換前


交換後


ヒューズ交換後ですが、特に体感するほどの変化はありませんでした。
交換後のヒューズを見ると接点は結構劣化していました。

エンジンルーム


車内


バッテリーの端子を外していたので、オーディオとか時計を再設定して
完了です。
念のため、PyRENでエラーチェックをしました。
アコースティックバルブのエラーが出ていて、確認したらコネクターの
接続を忘れていました。(^-^;
O2センサーのエラーも相変わらず出ていたので、消去して様子見です。
パワーウインドウのエラーも出ていたので消去しました。
しかし、PyRENはとっても便利です。
メニューは日本語だしフリーで使えるのが嬉しいですね。
*Clipのデータベースが別途必要です。

使用したヒューズのメーカーは以下のとおりです。

ミニ平型
・太平洋精工

MAXIヒューズ
・オーディオテクニカ

安心の日本製です。(笑)

今日は久々の有休です。
自分のみんカラについて振り返ってみました。
以前は、パーツレビューとか整備手帳をアップ
していたのですが・・・
ここ最近は、ブログでパーツ付けましたみたいな
記事で手抜きしてます。(^-^;


いつから、そうなったのか調べてみました。(笑)
このブログから、パーツレビューや整備手帳を載せなくなっていました。

今まで、どんなパーツを取り付けたり買ったかというと

K&Nエアフィルター
風切り音低減フィン
ボンネットフィン
ドルフィンアンテナ（その後、ビートソニックからルノー純正に交換）
カーボン風ドアハンドルカバー
ステアリングホイールカバー
クリオ3 GT純正テールランプ
ボンネットダンパー
RenoLink
ddt4all
ECU TWEAKER
pyren/ pyclip
aluminum lower reinforcement
lower subframe reinforcement
ラグナ2 GTシフトノブ

いろいろやってますなーって感じですね。

で、改めてパーツレビューとか整備手帳をアップするのかって？
いまさら面倒なのでやりません。(笑)

シフトノブを交換しました。
クリオV6のシフトノブと同じですが、
型番は328659920Rでラグナ2 GTの物
となります。




以前、取り付けしていたラグナ3 GTのシフトノブと
比較してみました。


ラグナ3 GTの方が少し高さがあり重いです。


ノブにおいらが映り込んでます。(笑)

ラグナ3 GTのアルミシフトノブを譲ります。
近県の方は手渡し可能です。
欲しい方は、コメントかメッセージをください。