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5/26-27に開催されたRallye Numazuに参加しました。

3年前にもRallye Numazuを開催しているのですが、
ミスコース車が続出して、完走出来なかったので
改めての開催となりました。（笑）



今回、ご家庭の事情で参加出来ない方が多く、こぢんまりとした感じ
となりました。
初日、大観山⇒GT. caféさんまでのルートを走るのは6台です。


台数が少なかったのでミスコースも無く、時間の余裕もあったので、
西伊豆スカイラインで試乗会をやりました。

試乗から帰って来るのを待っているところです。（笑）
盛り上がったのは言うまでもありません。

試乗会が終わった後は目的地であるGT. caféさんへ。


到着後は、近くにあるKKRはまゆう沼津の日帰り温泉で汗を流して
さっぱりしました。

宴会から参加する方も到着して、お待ちかねの宴が始まりました。
最初は、こんな感じだったのですが・・・


最後は、お決まりの手荒い誕生日のお祝いをして、日付が変わった頃に
お開きとなりました。（笑）

宴の最後にやらかした奴がいたのですが、それについては本人からの
申告？があると思うので、そっとしておきますね。（笑）

翌日は、ピーカンのとてもいい天気となりました。
遅めの朝食後、一路ゴールの大観山を目指します。
天気が良かった事もあり、バイクが非常に多かったです。(^_^;)


無事にゴールの大観山に到着しました。
2日目の参加台数は9台でした。


その後、みんなで昼食を取って流れ解散となりました。

幹事のたか純さん、毎回プラーク作成をお願いしているデルデリさん、
参加されたみなさま、ありがとうございました。m(__)m

次回、KIRAでお会いしましょう。(^_^)/~

ローダウンしてから約3ヶ月経ちました。

ようやくスプリングも馴染んだみたいなので、
車高の変化を測ってみました。
スプリング交換後、約250km走行しています。





測定条件は、交換前、交換後共にガソリン満タンの状態です。
完全な平面で測った訳では無いので、誤差はあると思いますが・・・
装着する際のダウン量の目安にして頂ければと思います。
高さは、地面からフェンダーアーチで測定しました。

スプリング交換前

フロント：647mm


リア：669mm


スプリング交換後

フロント：630mm


リア：639mm



ダウン量は、フロント17mm、リア30mmとなりました。

スプリング交換後、まだ山には行ってないので、GW中にどっか走りに行こうかな
と思っています。(^o^)