日産とダイムラー

※※2011年2月から投稿を怠っておりましたので、過去の記事も含めＵＰしてます。季節感のなさはすみません。
2011年3月4日の記事

日産とダイムラーが高級車を共同開発して、日産はインフィニティブランド


ダイムラーは当然ながらメルセデスベンツブランドで売るそうです。


アウディブロックをフェラーリが使おうが、ＫＴＭにアルファが被ろうが、


自動車メーカの統廃合やシャシー・パーツ共有は、生き残りのために仕方ないですし


今に始まったことでもないし、経営判断ですからどうぞどうぞなんですが、


二つだけ解せないところがありまして


一つは、こういうことが進むたびに、独自のアイコンやアイデンティティが薄くなったり


逆に


「このブランドはこれがアイコンだから」


と、無駄に強調して勘違いな車になってみたり・・・・


二つ目は個人的なボキャの問題ですが


わたしゃ最近どのブランドが何作ってて、どのパーツが何と共有部品で・・・・


てなことがてんでわかりません。


自動車メーカー相関図とパーツ共有一覧表


のかなり詳しいのが欲しいです。。。


LOTUSが復帰したので、やっと目覚めたＦ1観戦魂ですが、そこでも・・・・


昨年の覇者『Red Bull』のエンジンは今期、昨年型のルノーで


走るらしいんですが、そのエンジン名称を今年は『インフィニティ』って


呼ぶらしい・・・・・と。(￣ー￣；



さ～てこんがらがってきました～～～～～～～！！


日産はルノーでメルセデスはダイムラーだけどインフィニティ？？みたいな？？


昔風に言えば『Red Bull INFINITI Racing』


まあ別にそう覚えとけ！って事で丸く収まる話ですが、背後にはおいしい話として


ルノーの『インフィニティブランド』活性化の思惑と、エンジン名称を変えることで生まれる


9億近いお金。


まんまRed BullのＦ1の開発費用にまわります。



まあね。


メルセデスベンツＦ800


日曜日はひな祭り・・・・。