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えむしぃ@34の"ロマンセ号" [日産 ローレル]
リアサスペンション交換
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ショック単体で比較<br />
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上から<br />
WC34 MT車用 nismo G-ATACK S-tune<br />
WC34 AT純正ショック<br />
C34純正ショック<br />
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nismoショックはバネの自然長短縮と併せて若干ショートストロークになっているようです。<br />
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外したC34のショックですが、意外にも抜けておらず、WC34純正と比較すると、バンプ側はやや柔らかく、リバンプ側は逆に強い印象です(ロッド戻り速度が速い)<br />
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せっかくなので、ステージアのショック流用は中止して、引き続きC34純正を使用することにしました。
ショック単体で比較

上から
WC34 MT車用 nismo G-ATACK S-tune
WC34 AT純正ショック
C34純正ショック

nismoショックはバネの自然長短縮と併せて若干ショートストロークになっているようです。

外したC34のショックですが、意外にも抜けておらず、WC34純正と比較すると、バンプ側はやや柔らかく、リバンプ側は逆に強い印象です(ロッド戻り速度が速い)

せっかくなので、ステージアのショック流用は中止して、引き続きC34純正を使用することにしました。
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
関連URLhttps://minkara.carview.co.jp/userid/380323/album/131693/
作業日 : 2016年10月08日
フォトアルバムの写真
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スプリングシート比較。 左はR34で使っていた中 ...
アッパーマウントブッシュは新品を使用して、両側組 ...
インシュレーターを取り付けて、車両へ。
車両に取り付けて完了。

プロフィール

「メディア対抗ロードスター耐久見にきてます。

写真は関係ありません笑」
何シテル?   09/01 13:24
愛車の成長記録として残すべく登録してみました。
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