TOYOTA純正部品 ステアリングシェイクダンパー (45713-33190)  

ステアリングシェイクダンパー シリーズ 第3弾！

ステアリング内に取り付けることによって、ハンドルの安定化と手に伝わる路面からの衝撃を緩和することを目的としたウェイト(おもり)です。

他の方の記事によると、LEXUSなどの高級車、RAV4などのSUV、カローラフィールダーなどいろんな車種の4WD車を選んだ方、ハイラックスサーフなどの4WD車には装着されているようです。

※この型番でないステアリングシェイクダンパーを含みます。

重さは約250g。元々はRAV4/ヴァンガードに標準で装着されている部品です。

ウェイトと取り付け金具部分がゴムで接続されています。

衝撃を打ち消す原理は、おそらくハンドルが揺れたときに下方向の衝撃のあと上方向の衝撃がハンドルに来たりすると思いますが、遅れて揺れるために逆位相となり衝撃を打ち消していると思われます。

(周囲の雑音をマイクで拾い逆位相信号を生み出しノイズをなくす、ノイズキャンセラーヘッドホンなどの原理と近いものかな～とか想像しています。)

このパーツは別型番の物をすでに取り付けているのですが、気になったので人柱として購入してみました。

このパーツだけは共販に在庫がなく、しかも受注生産と言われ、納期がかかるということでした。とはいえ、それでも約1週間ぐらいでした。

取り付け済みのステアリングシェイクダンパー (45713-52020) と比べてみたのですが、形も重さも同じでした。そのため取り付けに関しても全然問題ありませんでした。ただ、45713-52020、45713-52040と比べると、車が大きい車用(SUV用)の為か、ゴムの接合部の部分が堅いように感じられました。(あくまで個人の感想です。)

そのため、納期の早いほうや好みで注文しても良いのでは！？といった感じです。

取り付けるためには、別途ネジが2つ必要になります。

商品情報提供：優2さん。
いつもお世話になってます。

【10/06/22追記】
ヴィッツ(KSP90)、イスト(NCP11#,ZSP110)、ベルタ(KSP92)用 (45713-52040)を買ってみました。詳しくは最後に記載している関連パーツレビューのURLからご覧ください。

ステアリングの部品なので登録はインテリア → ステアリングに登録しました。

トヨタ部品熊本共販から購入しました。価格は1個の値段です。※税別です。

関連情報URLは、各地区のトヨタ部品共販一覧です。

【11/07/18追記】
使っていなかったので11/07/17のオフ会に参加されたMaruさんにお譲りしました。

【関連パーツレビュー】
・TOYOTA純正部品(LEXUS) ステアリングシェイクダンパー (45713-52020)
http://minkara.carview.co.jp/userid/381088/car/288341/2367282/parts.aspx

・TOYOTA純正部品 ステアリングシェイクダンパー (45713-48060)
http://minkara.carview.co.jp/userid/381088/car/288341/2628876/parts.aspx

・TOYOTA純正部品 ステアリングシェイクダンパー (45713-52040)
http://minkara.carview.co.jp/userid/381088/car/288341/3071283/parts.aspx

・TOYOTA純正部品 組み込みネジ (90159-50199)
http://minkara.carview.co.jp/userid/381088/car/288341/2367378/parts.aspx

【関連フォトアルバム】
・各ステアリングシェイクダンパーの違いは！？
http://minkara.carview.co.jp/userid/381088/car/288341/1819943/photo.aspx

関連情報URL：http://toyota.jp/kyohan/