ごんた♪のブログ一覧

２年に一度の行事。

年明けの挨拶は、こちらではしていませんが、よろしゅうにm(__)m

前回の車検から民間（知り合いの所）へ出しましたが、指摘された
のはモニター位でした。名前忘れたけど、ガラスの〇パーセント
隠れるとダメ的な奴です。今回は潔く外してステーも外したので
万全ですｗ。

一番は棚を降ろす作業。それでも片付け含めて２時間程度で準備
完了。久しぶりにリヤエンジンを真上から覗きましたが、まぁ汚い事。
土埃もすごいですし、定番のフィルター付近の油まみれが気になる
所かな。室内のエンジンフード？をネジ４本緩めて覗くわけですが
右前側のネジ頭がサビサビ。他３か所はドライバーで頑張って緩みましたが
なめそうだったので、インパクト使用しましたｗ
たぶん湿気が影響しているのかなぁと。ネジはステンへ変更した方が
良さそうな感じです。

外側の錆はある程度把握していましたが、左後の室内側で錆発見。。。
右側の多少錆の兆候が見られました。。室内で錆見つけると凹みます。


片付けが終わった所で、棚の固定を見直す事にしました。
現状は下棚より足を上部へ４本だして上棚を乗せています。これが
無加工の限界って所でしょうね。。。この作り方のネックは全部
ばらさないとメンテハッチにアクセスできませんｗ
最低でも上下分離にしたいと前から計画していましたが、こんな時
じゃないとトリム裏の構造は把握できませんから、少しバラして
みました。

触った感じだと、上部のアシストグリップのラインは空洞の様です。
オプションでマルチレールがありますが、位置の写真を見た時に
この辺に取り付けるって事は空洞だよな？と予想はしていました。

定番はターンナットを使うのがベターかな。まぁ鉄板ビスで止めても
良いか？ｗとか最近思ってます。極力室内には穴あけをしたく無い
こだわりで作ってきましたが、他に方法も無さそうなので。。。
使っているアルミパイプにはサドルがありますが、使用すると
上部棚は上側に位置してしまいます。そうなると収納力が下がるので
多少下側にオフセットした状態で取り付けるのが理想です。。

車は来週まで戻ってこないので、少し部材を調べてみます。

それから、棚が無くなったので、リアのスピーカー調整をｗ
棚があるから音がイマイチと思っていましたが、そうでは無い事が
わかりました（爆
まともとな１６センチをぶち込む方向ですが、いつになるやらｗ

ちなみに台車はエブリィでした（Not貨物）
ＡＴとターボで楽ちんです。が燃費悪いって言われましたｗ