ごんた♪のブログ一覧

自分の中で意味する改造車ってのは、それは魔改造に近い
程の事だと思っていました。

最近は貨物車、軽トラ含みますがラジアル履いてる人が
増えてますね。それ改造車ですって。

年一の油交換にDに行ったのですが、純正以外は改造車
だからできません、だって。

車離れの一端を垣間見ました。意見に個人差は当然あり
ますが、この程度は目をつぶっても然りだと思います。
と思うのは、もっと酷いのもいますから。

好きで乗ってる車なのに、車に恥をかかせてしまった。
ごめんよ。

なので、交換できる所を探すのと、油も探さねば。

無事に引き取って来ました♪

整備工場まで１時間弱の位置で連絡が来て、ガスケットから
油漏れとか＿|￣|○
今日間に合わないかなー？と思ったけど、時すでに遅しなので
そのまま向かう事に。どうやら在庫があった様で交換中でした。
パッキン触りましたが、ゴムの成分が無くなってましたねｗ
パキっと割れましたｗ。写真は撮れなかったですがエンジン
内部は工場の方も驚くほど奇麗でした。自分も少しだけ見た
けど奇麗でしたねー。

肝心の古い足一式を見ましたが、ショック本体は手の力で
伸び縮みできるレベル。ショックの役割をしてませんｗ
リアも同様でした。ブレーキパッドも、ほぼ残ってないｗ
いろいろ終わっていたって事ですね＿|￣|○

第一印象はマイルドになったか？と感じたけど速度を上げると
突き上げ上等の固いバネになります。その為高速コーナーは
綺麗に曲がれます。定番の横揺れも足回りがカッチリした事
により、振れが極少です。

いつもの通勤コースを走ってみましたが、段差の衝撃は
変わりませんでしたｗｗ。若干マイルドな音になったかな？
程度ですｗ。

明日も県内移動しますので、速度も含めて調査しますｗ

年度末は車屋さん急がしいので、このタイミングで修理に
出してきました。距離も22万キロと、それなりに走ってます。

前回の話から検討した結果、足回りから作業します。実際
クラッチは、まだ行けそうな感じがしてるのでｗ。こちらは
冬にマフラーと一緒に交換予定です。年明けたら車検に出す
ので、このタイミングで一緒に進める方向です。

社外品も少ないですが、ショック本体はバン用純正です。
バネはサスペンションプラスを設定。だってお安いからｗ
実物見てみましたが、巻きが多くなっており、自分の様な
デブを支えてくれそうです＿|￣|○

他の作業はブレーキパッド交換。パワーウインドスイッチ交換。
バッ直ケーブルの床下から室内へ引き込み。これが大変かもｗ
以前リフトで上げた時に打ち合わせはしてありますので、たぶん
出来るでしょう。この先端子台も、もう一度作成し直す事に
なりそうですがｗ

後は錆ですねー。サンバーの持病とも言えるタイヤハウスの
下側が目立ってきました。。これは夏頃に修理に出したいと
思います。某茄子出てくれよ？←

それから、ヴェゼルも点検に行ってた様で、今年の車検で
１０万キロになるから、あれこれどうですかね？的な
話が来てますから、こちらも検討しなくてわ・・・

と言う事で、来週お迎えに行って、翌日は長野へ行って
MTとデフオイルを交換の方向です。

代車は得体の知れないアクティバン。本人からバモスだと
思って乗って下さいとの事。乗り出して速攻でニヤける
レベルの車でしたｗ。高回転まで気持ち良く回るエンジンは
久しぶりです。こう言ったヘソタイな車が少ない昨今。
短い間ですが楽しい時間が過ごせそうです♪