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パワーエミッターを取り付けて車を走らせたところ、その違いはすぐに実感できました！

まず0～90キロまでの速さが取り付ける前に比べて、とても速い！！

それから今までになかったブーストを上げたようなトルクとマフラーを変えたようなエンジン音の増加にビックリしました！

パワーエミッターをブローバイホースに巻くだけで、ここまで走りが変わってしまうのは本当にびっくりです。

バッファローのフューエルバンクＥＶＯ2より効果ありました＾＾

それから、やはり再加速時に感じるのが、車が軽快になった事です。
再加速がとても軽くて、加速が苦しくない感じです♪

アクセル抜いた時の惰性については、装着前と変わらなかったという感じです。

オービトロンのパワーエミッターモニターに当選したので、早速ミライースに取り付けてみました！

新型ミライースのブローバイホースは凄く短くて、パワエミッターが少ししか巻けませんでした・・・。

取付に関しては、とても簡単です！
画像の様にタイラップで固定出来ます＾＾

んで、パワーエミッターの効果は抜群です！(笑)

その効果については次のブログで書きたいと思います。

って思ったら、これラグビーナンバーなのね！(苦笑)

すっげぇ紛らわしいわw

画像を見る通り分かると思いますが、トラックのお腹からマークIIに接触しています。
この画像で大体予想が出来るでしょうか？

という訳で、私が追い越し車線でトラックを追い抜き中に、真横に(左)居たトラックが私の存在に気が付かず(後方、右後方確認無し)私の走る追い越し車線へ車線変更しました。
真横に居たトラックが追い越し車線へ車線変更するという事は、察しの通りマークIIにぶつかる訳で、マークIIはトラックに接触後、追い越し車線側のガードレールに挟まれる形になって衝突しました。

衝突後は惰性で車が前進していたので、後方を確認して路肩に停車しました。
停車後、トラックドライバーの安否を確認に行きたくても、衝突の衝撃で頭がクラクラして思う様に体が動かず、車内でグッタリしていました。

暫くするとトラックドライバーが来て｢ゴメンね！大丈夫！？｣っと声を掛けられたのですが、最初私は上手く喋ることが出来ず、少し時間が経ってから｢警察に通報して下さい｣とお願いしました。

マークIIのドアが開かなかったので何とか窓から車を降りて、トラックドライバーと少し話をする事に。
トラックドライバーは｢ウチの会社はすべての責任を俺に押し付けるつもりだ。もうダメだ｣っと嘆いていたので少し慰める事に。
暫くトラックドライバーの話を聞いていたら｢実は先週も別のトラックで同じ事故を起こしたばかりなんです｣っと告白。
私は内心｢うわぁ｣って思いつつ、誰しもミスは有りますから仕方ないですよ。って伝えました。(苦笑)

それから｢ぶつかった時は、どんな感じでした？｣っとの問いには｢あまり衝撃は無くて、またやっちまったって言う気持ちが強かったです｣っと教えてくれました。(さすがは4tトラック、強えぇw)

そんな中で、足がフラフラしつつ事故の証拠写真を抑えようとトラックとマークIIを撮影。
その後スグに警察が来て事故処理となりました。



だいぶタイトル話が脱線しちゃいましたが、事故してわかる事は、顔を被うフルバケットシート、4点式シートベルトは安全だという事です。
私は純正シート、3点式シートベルトだった訳ですが、右後のピラーに頭と肩を強打しており、衝突時はかなり体が揺さぶられました。
いつ起きるか分からない事故ですが、今後の対策として事故が起きても軽傷で済む様なシートやシートベルトを装着しなければならないと実感しました。

今回はたまたまトラックにペシャンコにされず生き残りましたが、これが軽自動車だと思うと凄く恐怖です。

命を守ってくれたマークIIに、とても感謝します。
そして全身が痛みますが、僕自身、生きてて良かった。

ホント、生まれて初めて、こんなに大きい事故に合いました。

ヴェロッサより馬力が無いからアクセルを踏んでる時間が長いマークIIですが、これがとても楽しいw
やっぱり馬力の無い車は楽し過ぎます！

なんて言ってると、水温と油温が結構上がっててビビりましたw
このマークII、僕との相性はバッチリかも知れません。
シンクロ率100%で走れる車、アベニール以来で久々に心から楽しい！！って気持ちになりました♪

もしかしたら、エアコン修理して乗ってしまいそうです。(苦笑)