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  5. 維持ってもらいました… [銀狐]
イイね！
   
2014年04月26日

維持ってもらいました…

維持ってもらいました… 画像は約28万km使用のウォーターポンプ、ある意味レア画像かと？

今日は†shadow†さんのご厚意でウオポン・サーモ・Vベルト交換のカーゴ維持りをして頂きました～＼(^o^)／

ウオポンは、ちょっちベアリングに引っかかりがあり、サーモは少破損、Vベルトは予防で交換…

これで頭痛の種だった水回りの交換が終わりましたよ！

†shadow†さん、有り難う御座いましたm(__)m


次はオルタと燃ポン…

当初の予定よりハイペースでカーゴ維持りが進んでます♪

このペースだとお盆辺りでカーゴの仕様変更が出来るかな？

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
ブログ一覧 | 独り言 | クルマ
Posted at 2014/04/26 19:01:21

   

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タグ

普通のカーゴ維持り ウオポン・サーモ・Vベルト交換 †shadow†さん、有り難う御座いましたm(__)m これで30万km突破を狙えるぞー！
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SUN SUNさん

この記事へのコメント

†shadow†
2014年4月26日 19:37
オルタと燃ポンも手伝いますよ(゜∇゜)
コメントへの返答
2014年4月26日 19:42
†shadow†さん

本当に今日は有り難う御座いましたm(__)m

電動ファンも正常に動いたので大丈夫ですよ♪

ブレーキの件は全力でお手伝いしますのでｐ（＾＾)

パワステの調子はどうでしょうか？

異変はありませんか（>_<）
†shadow†
2014年4月26日 19:53
さっき試走していて走る前の重さが馴染んで程よい重さ(運転してるって感覚)になりましたよ(^_^)v
コメントへの返答
2014年4月26日 21:20
†shadow†さん

いいフィーリングになったのですね、安心しました（＾＾)

後はオイル量の確認をお願いしますm(__)m
退会ユーザ
2014年4月26日 20:20
確かに滅多にお目にかかれない画像ですね…

う、羨ましくないんだから。。。
コメントへの返答
2014年4月26日 21:23
響さん

レア画像ですよ！レア！

(*´д`*)ﾊｧﾊｧ･･

K6はエンジンルームの空きが大きいのでメンテがし易いかと？

NCP＊＊系はエンジンルームが狭くて大変なのです（>_<）
シャアジム
2014年4月26日 21:23
全然錆が付着してないしウォーターポンプ２８万キロ使用とは思えない程綺麗ですね～(^o^)
コメントへの返答
2014年4月26日 21:29
シャアジムさん

クーラントは初回3年以降、年4万km走ってたので安物を1年で交換してたのですよ（＾＾ゝ

ウォーターポンプはガタ・漏れ無しでした♪

細かい整備が物を言うと実感した今日です…
岡リ
2014年4月26日 23:09
月曜～水曜まで雨予報出ちゃいました(◎-◎;)

せっかくのGWがぁぁぁぁ( ´△｀)

作業の順番間違えたかも。。

先にインマニ＆ラジエーターのエンジン側をやるべきだったかも。。
コメントへの返答
2014年4月27日 4:24
岡リさん

最近は天気予報が当てにならないほど天候が崩れやすいので…

因みにボクのGWはカレンダー通りなので（>_<）
おぽんさん＠GK1
2014年4月28日 23:22
法定12ヶ月点検時にＬＬＣとウォポン交換
しようと考えてたけどサーモに変更しようかな・・・
コメントへの返答
2014年4月29日 5:50
おぽんさん

音か漏れが出るまではウオポンは使えると某整備士が言ってたのですが…

水の管理が良ければ20万kmは行けるんじゃないかと？

   

プロフィール

片田舎で細々とリトバスEX・笹瀬川佐々美仕様の痛車に乗ってます… カーゴの整備・弄り(維持り)は基本的にDIYで、走行距離がエンジン・AT・ノーOHで43...

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