タマゴヤのブログ一覧

聖杯戦争！

どうも、タマゴヤです。

今日は…予定をちょいと変更して、「何度目だ、知多イチ」をマイスターとともにペア狩してきました。

朝８時、陽が出ていても、めちゃくちゃ冷え込んで寒いですよねェ～＞＜

そんなワケで、ウェアも防寒防風効果の高いモノになります・・・


頭：インナーキャップ（ヘルメット下に被る、耳もカバー）
首：ネックウォーマー
胴体：ヒートテックインナー＆ウインドブレークジャージ＆ウインドブレークタンクトップタイツ
手：インサレーショングローブ（中綿ゴツイ）
足：冬用サイクルソックス＆ウインドブレークロードシューズカバー

ほぼ真冬フル装備状態・・・否、手持ちは限界フル装備MAXですね＾＾；
全部合わせると、６諭吉ぐらいになってました・・・うへぇ＞＜

インナー半袖なので、1月２月には長袖が必要に・・・ウッ

シューズカバーはちょっと前に買って来たんですが、イイですね～！
シューズごと足首を覆うんですが、暖かいです＾＾
ただ、生地が厚めなので、クランクと干渉する場合も・・・
薄くて風を通さないモノがオススメですね～

でも、コレだけ装備していても、さらに寒い時期を耐えられるかどうか・・・
下り坂とか、内臓の機能が停止するんじゃないかってぐらい冷えます（笑）

そんな私にうってつけ（？）、パールイズミから最終兵器が発売！



電熱ヒーターを内臓したグローブとシューズカバーが登場！
オートバイではこういった用品があるそうで！？ソレの自転車用！

フル装備だと、充電池を合計４つかぁ・・・重いゼ！？
でも、暖かいンだろ～なぁ～！（笑）

そんな装備が欲しくなる知多半島一周コース・・・
海沿いの道を走る時間が長いですよねー。
コレがまた、風が強くて体感でかなり寒くてキビシーッス！)゜0゜( ヒィィ

それもでこのルートを走るのは・・・
なんと言っても、「自転車乗りの多さ」！ですね＾＾
走ってると、すれ違う事が多く、寂しくないのです（笑）
今日も、たくさんの自転車乗りの方々と挨拶を交わしました！
１０人超えの団体さんも居ましたね～（なぜかダウンジャケットが多かったデス）

あと、知多半島だとコンビニも結構多いので、補給や休憩もラクですね。
食べるところが多いので、ランチもバッチリ☆

コースで言うと、海沿いの比較的平坦コースと、ちょいと内陸のアップダウンコースも選べますし、ソコがウケてるのかなと。

ウチからだと、距離的にもトータルで100km近いのでキリがいいというか＾＾；


あ、ちなみに今回のランチはココっす！



河和の海沿いにある、うどん屋さんです～
初めて入りましたが、セルフうどんも初めてだったので、システムがわかりませんでした＾＾；
味はソコソコ？　運動の後ですが、冷え切りまくった体だと、味があんまりわかんない？（笑）
でも、本場「うどん県」のうどんらしいので、きっとおいしい！

ソレよりも、コチラのお店は、その”入り易さ”がイイかも・・・（安いし）



ザンッ！　なんと、ロード乗りにウレシイ、『バイクハンガー』が置かれてます。
スタンドがないので、物干し竿にサドル引っ掛けて駐輪ですヽ(｀▽´)/

ここの店長の息子さんが乗られる方だそうで、最近設置されたんだとか！
・・・という話を、同店に来ていた年配ローディの方から聞きました＾＾

知多半島の海沿い飲食店は、ハンガーをもっと設置したらいいサ！ホレ！



帰りは、ショップに寄ってハンドルの高さ調整＆コラムカット。
マイナス１０ｍｍしてもらって、イイ感じに前傾姿勢しやすくなりました。
脚がラクになるかも～！？


本日のリザルツ！

走行距離90.89km
走行時間3：44′
平均速度24.3km/h
最高速度43.8km/h
平均心拍150
最大心拍189
平均ケイデンス83
消費カロリー1758kcal


ちなみに先週のソロ狩はこんな感じ（ルートはちょっと長め）

走行距離95.70km
走行時間4：01′
平均速度23.8km/h
最高速度59.7km/h
平均心拍152
最大心拍188
平均ケイデンス83
消費カロリー1919kcal


ペアだと、お互いに風除け（5km交代）しつつ走れるので、ラクに走れますね～ヤッパシ。
今回も前回も、かなり抑えたペースで走り、体の負担を軽減した・・・つもりです。
変にテンション上げてもがくよりも、アベレージいいですねぇ（笑）

あともう一人か二人ぐらい人数多いと、さらにラク出来るんですが・・・いかがですか？（笑）

ところがぎっちょん！

どうも、タマゴヤです。

というわけで、すっかり忘れていたオイル交換時期！
3000km交換だい！と常に心掛けていたモノノー！、1000kmほどオーバーしておりました。ﾏｧｲｯｶ～

お店はディーラー・・・では、「残念じゃったの。メンテプログラムは1年ごとやきー、実費になるけん。」と、そんなのコチラから願い下げ状態！
まったく！最初からメンテパックなんて入るンじゃなかった！ﾑｷｰ！

ってなワケで、以前4点シ～トベルツでお世話になったトゥルッコ名古屋さんにヘルプ！ヘルペスミー！

「土曜は作業予定がパンパンだぜ！4時からならオッケ～」

と、午後4時に入庫となりました～

「今日でアバルトの作業４台目ですよんっ　グレーに黄色ミラーが今終わって、もう一台グレーで黒デカール、田の字ルーフの・・・」

アレレ！？　もしかして、YOSHIOHさんとやいさんではございやせんか？
⇒もしかしてなくても、そうでした（笑）

残念ながら入れ違いでしたネ＾＾；


今回はエレメント交換はお金がないので省略（前車では毎回交換してましたが、私の使い方では”おまじない”にしかなりまへん）
フツ～の「エンジンオイル２回に１回！」でオッケー農場。

エンジンオイルと、まだ新車間もないってんでMTオイル、ともに２回目の交換となりました。
現在総走行距離は・・・5800kmぐらい。

も～ぅ、あんまりオイルとかコダワってないので、何でもいいですし、スパンもてけと～ヽ(｀▽´)/
オイル自体より、”交換作業のクオリティ”に重きを置きたいんデス！


トゥルッコ名古屋さんと言えば、どんな車種でもほぼ『MOTUL 300V』！
それはもう湯水の様に使われるんだとか（笑）


MOTUL300V（POWERとか）、確かにいいオイルっぽいです。
私もこれまで何度か使いました。　ちょっと高いです＾＾；

「壊したくなきゃMOTUL」

輸入車ディーラーでも使われてるだけあって、安心のブランドゥ！

でも～、ちょいと重めのフィーリングのオイルなんですよ。
トルク感を重視される方、エンジン保護性能を重視される方にはバッチグーですね＾＾

ＭＴオイルの方は、逆にサラリとした印象。定番75ｗ-90ってヤツですね。
シフトフィールさっくさく！が好きな方、機械式デフにもＯＫ。
ＦＦだと、ちょいとチャタリング音が大きめだったような・・・


そんなMOTULでもモチロン十分でしたが、ＭＴオイルの方で好印象だった『ＮＵＴＥＣ』で今回はイッてみました。

エンジンオイルはNC-40とNC-41を悪魔合成して、10ｗ-40相当にブレンド。
ＭＴオイルは・・・銘柄不明（笑)　75ｗ-90です！


フィーリングは上々！気分も上々！
エンジンは回転があきらかに軽くなり、プンプン回る感じ！
回転落ちも良くなってますね＾＾

シフトフィールも”引っかかり”がなくなってスム～ズになりました＾＾
冷間時もおそらくそんなに悪くないと思います。
（ＭＴオイルはNUTECの方が若干硬めらしいです。）

いやぁ～、ちょいと高いですがオイルも立派なチュ～ニングパーツですねェ～('-'*)
と、今更ながら思いまス。

・・・地味ッスけど！＞＜



あ、画像・・・トゥルッコさんのHPに上がってました＠＠
変な画像作って満足してた自分ッ！Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ




おおっ　オイル交換～で結構スペース埋まったモジャ！ﾔｯﾀﾈ！

ネタがないワケじゃぁない！つい他の事をやってしまうだけなンダ！(T-T*)フフフ…


じゃ、明日は朝練なので、オヤスミなすって！(｀・ω・´)