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  9. Ｍタイプにもやっぱり欲しかったので・・・^^; [函三郎]
函三郎の愛車 [三菱 デリカD:5]
Ｍタイプにもやっぱり欲しかったので・・・^^;
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ステアリング・ハーネスを這わせました。<br /> <br /> 赤丸部分を使います。
ステアリング・ハーネスを這わせました。

赤丸部分を使います。
  • パドルシフト・レバーの交換作業のためにステアリングまわりを外したついでに・・・<br /> <br /> Ｍタイプのステアリングの中身はエアバックとホーンスイッチ以外はナニもありません。
    1:パドルシフト・レバーの交 ...
  • ステアリング・ハーネスを這わせました。<br /> <br /> 赤丸部分を使います。
    2:ステアリング・ハーネスを ...
  • 標準めくらカバーをスイッチ部品と交換装着。<br /> <br /> 裏からタッピングビスで留まってます。<br /> <br /> ハーネスのコネクターをそれぞれ接続して
    3:標準めくらカバーをスイッ ...
  • もとに戻して、作業完了。<br /> <br /> エンジンを掛けて、トラブルチェックと動作確認。<br /> <br /> インフォパネル中央にも「CRUISE」が無事点灯。<br /> <br /> が、もう一箇所忘れてました。<br /> <br /> このままでは、正常に動作しません。<br /> <br /> ブレーキスイッチの交換を忘れてました。
    4:もとに戻して、作業完了。 ...
  • ブレーキスイッチも、無事交換出来て。<br /> <br /> ＡＣＣ機能が追加できました。<br /> <br /> これで、定速走行時の燃費向上に期待できるかな？？
    5:ブレーキスイッチも、無事 ...
 
 
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カテゴリ : 内装 > シフト・スイッチ > その他
作業日 : 2008年11月22日
   

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極力、「節約」と「エコ」を意識してます。 が・・・ 「節約」と「エコ」になってるのかな？？？
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