プラグ交換、イグニッションコイルＭＶＳ取付②

タンスの奥に眠らせていたＭＶＳアルミテープをイグニッションコイルに貼付けます。

プロジェクトＫオリジナルのＭＶＳ処理されたホイールスペーサーの切れ端部も各コイルに2個貼付けしました。

こんな感じですね（汗）何か効果があればいいなぁーーって程度です。

こんな感じになりました。このような作業はプロジェクトＫでも行ってまして見様見真似でやってみました。

スロットル外すことあまり無いのでエキマニの鑑賞です。

今回取り外した物で一つだけですが悲惨な状態の物がありました。手締めだとオイルが吹き出しこのような事になります。プラグホールはキッチンペーパーを細長くしてそれなりにキレイにしました。次回交換するときはプラグホールをキレイにするケミカルを用意しようと思います。
高価な部品なのに雑な仕事です。これでお客さんからお金を貰うなんて考えられません。

スロットルボディ取付け時はこのパッキンの交換が必須でアマゾンにて購入しました。2000円以上でないと送料無料にならずずいぶん悩みました。

今回使用した工具です。8ミリ、10ミリ、14ミリのソケット。
5ミリの六角ソケット、ラチェットは大と小、エクステンションバー、長いスピンナーハンドル、受け皿、忘れがちなマイナスドライバー。
サクションホースの取り付けにおいてマイナスドライバーは重宝します。
先人の知恵をかなり前から復習したので写真を取りながらでも3時間以内で終わりました。写真を取らずにノンストップなら2時間以内も可能だと思いました。