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湿気が多いのはイヤ（ご挨拶

と言うことで、今日は以前に調達した追加メーターの取付けをば。

それがコチラp(￣∇￣o)



Defiのブースト計でおま♪

ターボ車に乗ってたら欲しくなるやつですね（笑）



バックライトが緑の古いモデルですが、セルボのメーターとの相性はバッチリ♪

最近はデジタルメーターとかありますが、アナログの針がバシバシ動くってのがやっぱ良いですねｗ

スイフトも乗り換えようかしら？（ぁ


カッコカリと言うのはまさに設置が（仮）と言うことで、コントロールユニットの位置が全然決まってません（爆）

ま、その辺は追々やっていこうとｗ

奈々様の体調が心配です・・・(´・ω・｀)（ご挨拶

と言うことで、ちょっと気分を変えるためにイメチェンしましたｗ

ジメジメムシムシして鬱陶しいから、マゲをバッサリ・・・














してませーん（爆）


今回のイメチェンメンバーはコイツp(￣∇￣o)



これが・・・



こうして・・・



こうなって・・・



こう！



そしてこう！！

ねんがんの14インチをてにいれたぞ！！（　☆∀☆）

ホイールはラ・ストラーダのティラードγ、タイヤはピレリドラゴン155/55R14。

14インチ4穴の114.3で軽サイズなんて現状無いから、中古でカプチ純正を引っ張ってこようとも思いましたが・・・これが新品で出ると聞いて即決発注（ぁ

今回、初めて自分でタイヤチェンジャーを駆使して全工程やりましたが、まぁ何とか形にはなったかな（汗）

タイヤは中古でバルブマークが消えてたんで位置は適当に（爆）

バランス調整は何度もやってきたんで、特に苦労もなくｗ

今回は14インチ、55扁平だったんでそんなに苦もなく作業出来ましたが、これが大口径、低扁平、サイドが硬いタイヤとかになってくるとヒィヒィ言いながらやってるんだろうなぁ、と（汗）


ホイールスペックは13インチが4J+45、14インチ5J+42なもんで、取り付けるとそれぞれ8mmほど外に出るから、絶妙なツライチ加減に（　☆∀☆）

14インチ化で、65→55扁平になって乗り心地がしっかりしました♪

ホイールの色味も濃いガンメタで、ワインレッドとのバランスも良く一気にすぽーちーに（親ばかｗ

でも、人間欲深いもんで、ここまで決まると車高の高さが気になる所（ぁ

現状を堪能してから車高はいじろうと思いますｗ

純正ホイールは今年のスタッドレス用にしばらく寝かせ、スタッドレス用ホイールは引き取り手がすぐ決まったんで、純正についてたタイヤを取付けて右から左にに受け流しｗ

これで少しは痛勤が楽しくなる・・・かな？（（（＾＾；

まつさかうしーーー（ご挨拶

と言うことで、昨日一昨日と三重で奈々様のライヴがあるということで、2days参戦してきました♪

どちらも新・秘密基地の社長のご好意でチケットを取ってもらったんで、TARIKI-HONGAN参戦ですが（爆）

恥ずかしながら、ライヴと言うものにはぢめて行くもんですから、勝手が分からないところもあって若干キョドってる所も（激爆）

みん友さんとは、初日のみイエｒ・・・Mっき～～さん、両日ミートテック長兄と一緒でしたｗ



・・・初日はセルボで行けばよかったと若干後悔してます（ぁ


ちょいちょいネタバレ箇所もあると思いますんで、ご了承下さい（汗）


今回のライヴは新アルバムの楽曲を中心に構成されてました。

03はアリーナ右のステージに割と近い所、04はスタンド左後ろ最前列で両日奈々様がバッチリ見れる位置で満足♪

しっかり聴きこんでたはずなのに微妙にリズム外してたり、古い曲とかはすっかり頭から抜けてて何だっけ？ってのもあったり・・・ニワカっぷりを露呈する所も（汗）

それでも何とか周りに合わせて動けてはいたと思うｗ

新アルバムの中で一番のお気に入り「アンティークナハトムジーク」の各ソロパートは凄く良かった。

特にファイヤーのサックス、マジ鳥肌もんwww

サイコロによるカバー曲選曲も「赤いスイートピー」「1986年のマリリン」が聴けて良かった♪

個人的に一番聞きたかった「DESIRE」が出なかったのが残念(´・ω・｀)

GUILTYマジGUILTY！そしてカメラマンGJ( ´∀｀)bｸﾞｯ!

時空サファイア、両日とも奈々様と目が合った、間違いない( ﾟдﾟ )ｸﾜｯ!!（確信

顔ちっちゃくてマジ可愛い←

最後の最後までサービス精神旺盛でした♪



この両日は・・・


暑くて！（天候的な意味合いで


熱くて！！（火柱、火花的な意味合いで



アツかった！！！（もちろん内容的な意味合いで





また行きたいと心から思った2日間でした♪

参戦された皆さんお疲れさまでした(^^)ﾉｼ





この2日間、散財っぷりがパないんで、しばらくは質素な生活になります（汗）

スイチャレのエントリーフィーまで手ぇ出したもんだから、Rd2走れるかどうか（ぁ

・・・お給金次第ですね（滝汗）


・・・オラ、横浜に行きたいよぅ(´・ω・｀)

W杯、始まりましたね（ご挨拶

と言うことで、今回はタイトルの通り。

先日のYBMでも話題に上がってました。

その車の型式だったり、車両そのもののモデルだったり、誕生日だったり、名前だったり・・・

ゾロ目だったり、一桁の人もいたりしますね。

希望ナンバーつけてる方はいろんな理由でつけてるんだなという印象を受けました。

特に希望がない人は、その時に登録したナンバーのままだったり。

昔はそういう制度も無かったから、それが普通だったんですよね。


私もその時に話そうかと思いましたが、長くなりそうだったんでやめました（爆）

その代わり、今ココでかいつまんで話してみようと思いますんで、少々お付き合い下さいｗ


セルボのナンバーこそ通常登録のものですが、スイフトのナンバーはぱっと見では希望ナンバー？と疑われるほどの割りとランダム的なもの。

でも、私にとっては大事なナンバー。

その由来は、昔ウチの親父が乗っていたトラックのナンバーだったりします。

私がまだガキの頃からトラック野郎でして、ほとんど家にいない、いても寝てるような感じであんまり遊んでもらったりした記憶がありませんでした。

それでも夏休みとかの長期連休になったら、一緒について行ったり、仕事の手伝いをしたりしてた覚えが。

そんなこんなあって、幼少の頃からキャノンボーラーの英才教育を受けてきたと言っても過言ではないかと（笑）

で、勤めていた会社が通学路にあったこともあって、たまに寄り道して親父がいるかいないかの確認してたのもあって、その時のナンバーを今でも覚えています。

そんな親父ですが、私が高校生の時に急死して・・・

仕事用のトラックも新調してこれからって時に・・・

その時私が現場にいたらそんな事は避けられてたかもしれない・・・なんて「たられば」を考えたこともありました。

そういうこともあって、親父を奪った酒と海は今でもあんまり好きになれません。（酒は元々飲めないんでいいんですが）

こうは書いてはいますが、みん友さんとの飲み会とかは飲めなくとも全然楽しんでますｗ、

で、就職して地元を離れ、長期連休やイベント等で長距離を走る時のお守り代わりにその時のナンバーをつけているわけです。

長距離マイスター（であったであろう）の親父の加護があるものと信じて、車を乗り換えてもこのナンバーを車に乗らなく（乗れなく）なるまで使い続けていきます。


もうすぐ父の日。

生きていたら今頃どんな会話をしてたのかな・・・？

親父も車が好きだったから、ちょっと手伝えと言って車いじりしてたり、酒が飲めるようになって弟と3人で酒でも飲みながら車の馬鹿話をしてたんじゃないかなー、なんて事を考えます。

と言うことで、スイフトに追加モデルが発表されたという情報を小耳に挟んだんで、会社帰りにDに寄り道。

で、カタログをもらってきました←


今回の追加は「STYLE」。

ZC71Sにもあったやつですねｗ



その辺のコンセプトを踏襲した感じで、内装に力が入ってるモデル。





新色は明るい青と黄色。

そしてそれぞれに2トーンカラールーフ。

どうも近年のトレンドは2トーンルーフみたいですね。

ハスラーだったりスペーシアだったりラパンだったり・・・ついにスイフトもかとｗ


で、RSにはDJEをFFモデルにも搭載。

RSの情報はこれくらいっぽいんで、このへんで終了（ぁ


【所感】
まず第1印象は・・・

「これ、なんてシト□エンですかwww」

特に青✕白はままD◯3っぽいしｗ

ルーフだけでなく、ミラーもちゃんと2トーンになってるのは好感ありｗ

そして、新色で黄色を持ってくるとは思わなかったwww

メタが入ってるから、32の黄色よりはトーンが落ち着いた感じになりそうかな？

個人的にはZC#1Sモデルにあったブラウンを復活させて欲しかったな（ぉ

あの茶色はシックな感じで結構好きだったんですｗ


DJEに関しては・・・特になし（爆）

あのメーターは賛否両論ありそうですが、私はどちらかと言うと否寄り（ぁ

タコメーターが独立して無いと何か違和感を感じる人なんですｗ


とりま、こんな感じです。