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本日、子供誕生による部屋のスペース確保第一弾としてお友達のmiyazouさんに部品（sti純正カーボンタワーバー）を買い取って頂きました。

オークション等で知らない人に売るよりも知っている人に有効活用してもらえた方が嬉しいですね。

今回のお金はRECAROのチャイルドシートに有効活用させていただきます。(笑）

ありがとうございました(^^)/

初めての大きいサーキット　富士スピードウェイの走行会に参加。

感想としては広い！！　広すぎてラインが良くわからん(^^;

サーキットとしてはストレートありテクニカルなセクションもありで面白かったです。

ただ、値段が安い走行会だった為、台数が多くまったくクリアラップが取れなかったのが残念。

心配したブレーキですが、ストレートや高速カーブが多いのでクーリングラップ
を入れれば、ブレーキも水温も油温もすぐに冷えたのであまり心配はありませんでした。（むしろミニサーキットのがキツイかも）

一応、最高速度は更新したので満足な一日でした。

まぁ、メーターの数値がどこまで信用できるかは微妙ですが・・・。

タイヤの外径も205-50-16⇒225-45-17に変わってるし(笑)

一応、1/18にブレーキのエア抜きを済ませて走行会の準備は完了？？

いや～いままでミニサーキットしか走ったことが無いので大きなサーキットは楽しみ2割、不安８割 (ﾟOﾟ;

なんせ今まで200km/h以上からフルブレーキなんてやったことないし・・・。

フロントはｴﾝﾄﾞﾚｽCC-Rg(耐熱800℃)が入っているからしばらくは大丈夫だと思うが

リアはｴﾝﾄﾞﾚｽSSS(耐熱500℃）なんですよね。

ミニサーキットではリアが500℃以上も行かん！！と思っており利き具合も好きなんで

この仕様なんですが（けど、ミニサーキットでもﾊｼｯｺが炭化するんですよね）

FSWでも大丈夫かしら・・・。

まぁ、初めて走るサーキットで良いタイムが出せるとは思ってないので

クーリングをしながらだなぁ・・・（出来るかな(^-^;）

メインは最高速トライアルだなヽ(;´Д｀)ノ

今日はキャリパーから抜いたピストン類を磨いていました。

ダストブーツは片方破けていました。

やっぱり普通に乗っていても敗れるんですね　ダストブーツ・・・。
（もしかしたらサーキット走ってたレガシィだったりして）

敗れていない方は再利用・・・　エコロジィ～(ｰｰ;)

折角だからキャリパーも塗装とかしちゃおうかな(笑)

嫁が出産の為正月休みから里帰りしてしまっているので
家には一人・・・
暇すぎる・・・

赤ちゃんが生まれて帰ってくる時のスペース確保の為
車のパーツの残しておく、手放すを決める為に物色してると
昔リアブレーキのインチアップする為に買ったレガシィGTBのナックルASSYにくっついてきたリアキャリパー発見。
おまけにサーキット走って片方のダストブーツだけ溶かしてしまいそれだけの為に買ったリアキャリパOHキット発見。

キャリパー自体は同じ物だけど、レガシーにくっ付いていたキャリパーのが
開き等少ないはず。（今付いてるのも開いているとは思わないが・・・）

OHして今付いてるのと換えようかな～とスケベ心を出してOH開始。
ダストブーツが一個足んないけど・・・　

なんせ暇だから・・・