ブチ＠マークLTのブログ一覧

納車前に、いろいろパーツを仕入れていましたが

いつまでも放置・・・

パーツ置き場に埋もれていく始末・・・・

まぁ、いろいろ理由もあったのですが、

本日装着完了！！

さて、その話をする前に、先日知り合いの車屋に

前車のフロントスポイラーを寄贈しまして、

前車がお客に売れそうだと、まぁ、こっちには何も帰ってこないんですけどね～

その帰り、初めて行ってみました、ユーアイビークルさん

先日車体下部にもぐり、ショック交換をしてのですが、

その時に1か所気になったんですよね～

少し前に、ネットで、ふ～んって感じで見かけたパーツを購入

ブレーキホース移動ブラケット

ローダウンすると、リアブレーキホースの角度が、きつくなるって

前車では、なかった症状。

5型からなんでしょうか？プロポーションバルブ調整ボルトがなくなってなんですよね～

まぁ、サクッと交換しましょうか？

ジャッキアップの前に、バッテリーを外しておきます。

この作業とは関係ないけどね。


12のレンチで、ボルト1本外します。

ブラケット、サクッと装着。
これで、ホースの角度がマシになったかな？

さて本題は、これの交換

ステアリング～
これを、約半年放置してました。

内装パネルを、前車同様カーボン使用にしましたが、ドラレコつけるまで、外す部分は置いていたんですよね～

50thアニバーサリーは茶木目なんですよね～内装ブラックなのに・・・

6月にドラレコが届いてやっそ装着しましたが、そこから忙しくて、あと、梅雨と熱波のせいで、なかなか作業が進みませんでした。

ステアリング交換の際、前車でも使用したステアリングダンパーも入れ込みました。

祖いうわけで、完成


ガングリップタイプです。

今じゃ廃盤かもね？？