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今年も北海道ツーリングして来ました。







道中で１２万Ｋｍを超えました。


天塩側の土砂降りは、オロロンラインに入るとスイッチで切り替えた様に止み

稚内側は快晴

宗谷丘陵も快晴
この後南下すると激しい雷と豪雨に遭遇し、車を運転していて天候が怖いと感じたのは初めての経験。
歌登で雨宿りに飛び込んだ食堂で、絶品のジンギスカン定食を食べ終わった頃には雨は上がり

近くの公園に置いてあったＦ１０４と


北海道に行ったら必ず訪れる能取岬に繋がる道。


藻琴山付近は屈斜路湖を一望出来る絶好のビューポイント


小清水に向かう道道も快走路です。


北海道はＭＣを含め３０年通い続けていますが、道南を走ったのは初めて。
人気の観光スポット函館山にも初めて登ってみました。



夜景はさぞかし綺麗なんでしょうね。


１２万Ｋｍ９年間、エリを運転する時にはこれしか使わなかったＥＣＣＯ。
今回の北海道ツーリングでソールの違和感が著しくなったので観察してみると、内部のクッション材が崩れて陥没し、寿命を全うしたみたいです。

ソールは終わっても、アッパーは何の問題も無いので捨てるには偲びないのですが処分しました。

以前スタータースイッチが不調になり、強く押し込まないとエンジンが掛からなくなって、接点を磨いたら復活したことがありました。
その後暫く好調だったのですが、１２万Ｋｍをこえたせいか最近再び強く押し込まないと掛からなくなり、思い切ってスイッチ交換に踏み切りました。


用意したのは市販のモーメンタリスイッチと、適当なコネクター２個とリード線


半田付けするだけで終了。


装着後はこんな感じ。軽いタッチで快調に始動します！

最近、エンジン停止もスタータースイッチを押す仕様のスバルレボーグに乗る機会が増えたことで、エリでも間違えて押したり押しそうになることがありますが、小型で奥まっているので不用意に押すことは無くなりそうです。