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非常にわかりにくいですが、上から下に配線変更しました。





元々、デリカスターワゴンで使っていた回路です。
走行充電は手動でON/OFF出来るように運転席横に取り付け。
サブバッテリーは助手席の足元でした。

デリカスペースギアなり、ウォークスルーの運転席と助手席の間にサブバッテリーと制御回路を設置してました。

そして、アルファードになり、バッテリーがリアになり、密閉型の鉛バッテリーに。最初はサブバッテリーも同じ容量の鉛バッテリーをつかっていたのですが、容量不足もあり、リチウムイオンバッテリーに変更。
充電回路もレノジーのソーラーでも充電できる物にしました。
レノジーはスマホで制御できるので、制御回路を運転席近くに設置する必要がありません。



30Aの走行充電器ですが、メインバッテリーの負荷を考えて20Aに設定してます。

クローゼットを作成して、そこにスイッチ関係が集合してきたので、サブバッテリーのON/OFFもそちらに移動する事にしました。


運転席側に引いてくるのは、バッテリーの電圧計と冷蔵庫とポータブルクーラーの電源だけになるので、大幅に変更しました。

今はバッテリーの制御回路は電圧監視回路があるだけです。これはサブバッテリーボックスに移動しました。

アルファードになって大きな変化は、FFヒーターがついた事。
ポータブル電源でも動かせますが、サブバッテリーとメインバッテリー(ACC ON時のみ)でも動かせるようにしてます。
ルームランプなども同様です。

サブバッテリーを日常は外しておくために色々な細工が必要になってます。

あと、1500Wのインバータを付けてないのですよね。100A以上流れるので発熱や配線など、色々ありそうです。