まだ生きてます。

いやいや、前回投稿から1年10ヶ月ぶりの投稿です。

そんなに月日は過ぎてますが、コロナは未だに終息せずですね、私はコロナに感染せずしぶとく生存しています。

今日から13連休で、暇つぶしに久しぶりにブログを書いてみます。

と言うのもつい先日、箱替えしました、3年半近く所有したX3ですが、駆動系からの微妙な異音だったり、エアコンコンプレッサーの音も依然と変わってきたので、そろそろヤバいのかな？そんな予感がしてきたため、乗り換えを決意しました。

乗り換えにあたって、ドイツ御三家は街中に溢れているので面白くないので外す、英国車のディフェンダーはスタイルは大好物なんですが、デカすぎる＆クロカンなので乗り降りが面倒臭いんですよね。

フランス車も最近いい感じの車が出てますが4駆じゃないんすよね・・・

で、イタ車に目を向けるとアルファに有るじゃないですか〜！
滅茶苦茶レアなモデルだし😃

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ステルビオがデビューした頃は、ちょっとイマイチでしたが、ここ最近のモデルはなかなか良い感じなんです。


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リアスタイルも中々イケてます。


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サイドもホイールが21インチになっていい感じです


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このリアスタイルは堪らんです。

ガソリン車とディーゼル車の2台試乗させて頂きました、流石にアルファロメオ、全くアンダーを感じさせないキビキビしたハンドリングで楽しい車でした。


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ガソリン車もディーゼル車共に甲乙つけ難い出来でしたが自分が普段乗りにするには、やっぱりディーゼル車


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上の白の実車は即納可能な車で、X3の査定と見積もり出して貰いましたが、やはり予算オーバー、やっぱアルファロメオは新車で5年保証まで付けないと安心して乗れないので、泣く泣く断念！

色々模索した結果は、結局ブーメランで　X3という事に・・・
ただ、X3を2代続けて乗るには20dでは面白くないので・・・

ここは、せっかくX3乗るならM行っとかないと〜！


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買っちまった！　M40d

最高出力　326ps/4400rpm
最大トルク　680Nm/1750-2750rpm

トルクはスーパーカー並みの化け物です。



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結局BMWに落ち着いた感じです。


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ブレーキキャリパーの色とボディーカラーのマッチングも良い感じ


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M40d選びの条件として、ボディー剛性が落ちるのでパノラマサンルーフの付いていない車、でシートヒーター、シートベンチレーションは必須装備、できたらハーマンカードン付いてたらで探すとほぼ望み通りの車が今回の車になりました、HDUも装備で、ハーマンカードンが装備していない事以外は満足の1台です😃


購入に当たって、バッテリー、タイヤ4本、ワイパー等新品に交換してもらってます。


納車されて6日目ですが、この車機能が多彩でまだまだ、使いこなせていない状況です。

インパネのメーターはついにアナログメーターから液晶になってしまいました。


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Eco Proモードの画面



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comfortモードの画面



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Sportsモードの画面で更に・・・


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Sportsモードの中でも自分の好みにセッティングができる様になっており、面白いやら機能が多過ぎて大変やらでして、連休中に勉強しよっと。

M40dの購入で・・・

ポルシェ993の3.6L Flat6 ＋ BMW X3 M40dの3.0LStraight6 = 6.3L12気筒生活の始まりですよん。