スズキセル坊のブログ一覧

　今日は『トミカリミテッド』の発売日でした。No.0154トヨタクラウンパトロールカー(1/63)です♪
　フロントグリル周りの造形と細部に至る塗装、クリアパーツを採用したヘッドライトなど、リミテッドに相応しい出来映えとなっていますね～。
　何気に僕のトミカのコレクションとしては、初めてのクラウンとなります。「いつかは…」と思ってはいたんですけどね(笑)。

　『トミカリミテッドヴィンテージネオ』LV-N06c、スバルレガシィRS(1/64)です。先日アップしたギャランVR-4と一緒に購入しました。
　以前発売された色違い(LV-N06a、 b)も入手済みですが、今回の黒い塗装もカッコイイですねぇ。この色の実車、仕事でたまに行く某発電所の近くに停まってるんだよなぁ…。この初代レガシィの実車って、何気に希少車ですよね!?今となってはレガシィもインプレッサも３ナンバーですが、この頃はレガシィもまだ５ナンバーですしスバル独特の武骨さは勿論ですが、そんな中にも今のレガシィにはないスマートさが魅力です♪
　このレガシィのミニカー、かなり秀逸な出来映えですね！結構お気に入りかも♪

　『トミカリミテッドヴィンテージネオ』、LV-N05c三菱ギャランVR-4(1/64)です♪来週発売かと思ってたら、先日の土曜日にトミカの新車と一緒に店頭に出てたので購入しました。
　このモデル、以前発売された色違い(２種類)は未だに入手してないんですよねぇ…。古き良き80年代車ですよね～。今の三菱はもっと攻めた方が良いと思うんですけどね～。個人的にはミニカダンガンとか復活熱望ですけどね(笑)。

　デアゴスティーニ『週刊マクラーレンホンダMP4/4』第32号の工程です。前号より新潟も週刊になって発売ペースが速くなりましたが、なんとか『周回遅れ』にならずに明日の第33号発売に間に合いました(笑)。
　今号では、以前組立てたフロントブレーキのディスクとキャリパーと同じ様にディスクとキャリパーを接着して組立てます。
　その後は前号でも使用したホース(Ａ)とワイヤー(Ａ)を用意し、サイドポンツーン(右)の４ヶ所にそれぞれワイヤーを通したホースを接続していって今号の工程は完了です。しかしながら…、ホースにワイヤーを通したり、ホースを接続したりする様な細かい作業はいい加減勘弁してもらいたいです(泣)。レース中盤(工程中盤)で細かい作業が続いてきており、スーパー不器用な僕としては困りものですよ。まだエンジン周りも残ってるしなぁ…。

　昨日発売のトミカの新車、No.111アウディＡ１です♪ちなみに、同時発売のNo.26東海大学ソーラーカー東海チャレンジャーは購入しませんでした。
　今年に入ってから外車のラインナップが続いていますが、今回は遂にアウディの登場ですね～。新潟の様な田舎じゃあなかなか馴染みのないクルマのひとつですが、つい先日街ですれ違いました(笑)。最近は日本でも様々な外車が平気で走ってますよね！
　どうやらタカラトミー的には『外車強化年間』らしく、来月はポルシェボクスターがトミカで復活しますね～。