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整備手帳

作業日：2024年3月17日

メインとサブバッテリー交換

Item: メインとサブバッテリー交換
Author: 剣キチ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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走行距離　27,790km
ラストモード　コーディング済み
過去3回程、バッテリー警告
電圧は12.5vありテスター的にはGOOD
CCAは600台
アイドリングストップもしない。
2019年下期登録ですが　バッテリーは2018年製
オルタネーターの負荷軽減の為に交換

メインバッテリーはVARTA 580-901-080
(ドイツ製)

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MercedesBenz メルセデスベンツ HELLA製ヘラサブバッテリー 2059053414 8ES011590-701

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メインバッテリー着弾時テスターで計測したところ
内部抵抗　2.9mΩ
電圧　　　12.9v
CCA(EN) 854 A

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取り付けは自宅で更に補充電を確りして持ち込みでO-RUSH奈良さんにお願いしました。
w213はバッテリー交換するとテスターでリセットが必須とか？　でショップにお任せ

交換後はアイドリングストップOK
何かクルマも軽くなったような😅
今後は月1回はパルス充電しながら性能が保持出来ればと😀

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取り外した古い純正バッテリーの状態は
EN規格
内部抵抗　3.9mΩ BAD
電圧　　　13.0v BAD
CCA 599A　　BAD

SAE規格(CCA JIS規格)
内部抵抗、同上　GOOD
電圧　　　同上　GOOD
CCA 666A GOOD 参考新品985A

ベンツは欧州規格で設定されてるからアイドリングストップしないのでしょうね

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カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/04/14 18:44:24

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