メインバッテリー診断。

先月、10年節目の12ヶ月点検を受けた際にメインバッテリー交換推奨と言われてた。

いつもは関越道🛣爆走翌日に洗車してカバー掛けてしまうのだけれど、今週は運よく？洗車もカバーもせずだったのでエンジンルームの汚れ落としをして…

FOXSUR という中華メーカーのバッテリーテスター「12V 24V SMART BATTERY TESTER FBT-200」で健康診断してみよう。

バッテリー端子にクランプを接続すると起動、しっかり「AGM」を認識。

いや、前回使用した時の設定を覚えていただけのような…😅

「CCA」でそのまま[ENTER]を押し、CCA値を▲ボタンを何度も押して「570A」に設定。
(前回使用した時はサブバッテリーだったのでCCA値が小さかった)

というのも、本体背面の換算表ラベルで「SIZE：80AH」は「CCA：570A」とあったので。
(BLACK-AGM BLA-80-L4 だから、いいのか🤔？これで)

で[ENTER]を押すとテスト開始。

ほんの数秒でテスト終了、結果は…

SOH (バッテリーの健康状態) は「PERFECT」の 100% 🤗！

I.R (内部抵抗) は 3.5mΩ、正常値は一桁とのことだから至って健康😄♪

因みにBLACK-AGMに交換したのは 2020年 10月だったので、まだ 3年半。

新車時の VALTA が 6年半😅ももったのだから、まだまだだろうか😜

ただ、SOC (充電状態) は 55% と、かなり放電してる😑

4/11 (木) に関越道🛣往復 200km と昨日 4/12 (金) の🌸花見ドライブ 55km でかなり充電できたはずなのに。

まさかオルタネーターが弱ってるとか無いよね？😱

EDC (推定放電電流) は「702A」…

EDCの意味がググってみてもイマイチ分からず😒

EDC=CCA Value？　測定したCCAの結果🤨？

CCA=570Aに対してEDC=702Aっていったい…


結果から想像するに、バッテリー自体はまだまだ健康ながら、充電が不足している感じ🤔？

パルス充電器とか買わないとなのかな🙄？