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これは驚いた。カムリじゃなくてもカローラでじゅうぶんかも。剛性感や室内の質感は、1、2クラス上。装備も、あとヘッドアップディスプレイがほしいくらいで、全部揃っている。

揃いすぎてて、いいかげんナビを装備するのはやめたらいいのにと思う。何度か使用を試みたけど、目的地検索がめんどくさすぎて、また検索できなかったりと、スマホナビのほうが圧倒的に使いやすい。大画面ディスプレイとAndroid Autoでいいよ。

あと驚いたのがドアの重さ。このクラスの日本車であんなに重いドア見たことない。

予想外に満足。自分で買おうとは思わないけど。エンジン出力上げたGRバージョンが出たらおもしろい。ついでにFRにしてくれたらもっといいけど。

クーペ、FR、ガソリン、日本車という条件では数えるほどしかないうちの一台。それだけでも価値はあるんだけど、それ以上に何か尖った魅力があるかと言われると、それはない。

カマロSSやスープラRZのほうが満足度高いかなあ。走りを諦められないオヤジは、86でも(のほうが)いいかも。

最近、会社の駐車場に充電器が設置されました。ここの駐車棟には１０基。ほかの棟はどうなのかな。この棟は千台くらい入りますから、１０基でも少ないくらいです。

いつも気にしてないので、ふだん何台くらいが充電してるのか知りません。この写真のときはGolfとTwizyが充電してました。

30時間かけてインドのJamnagarから帰ってきました。遠すぎるというか、乗り継ぎ悪すぎ。

スターアライアンスのマイルを貯めたいのでルフトハンザがよかったけど、カタールエアウェイズが圧倒的に安かったのでそっちになってしまいました。前にも乗ったことありますが、今回はビジネスクラスがえらい豪華になってました。表題の写真がそれ。戸がついてて、個室ふうになります。ルフトハンザより一ランク上な感じです。

で、これがカタールの首都のドーハのビジネスラウンジなんですけど、この写真の2階が食事、下の階は全長100くらいあるでっかいラウンジ。ルフトハンザのラウンジがかすんで見えます。


ドーハは乗りつぎでしか寄らないのですが、以前イランに緊急着陸して、ドーハで乗り継ぐはずだった便に間に合わず、カタールエアウェイズがドーハにホテルを用意してくれました。そのときはVIP専用の入国審査室みたいなところに通されて、ソファーでお茶飲んでる間に入国許可がもらえて、ホテルまで送ってくれました。

次の朝、空港へ行ったら、ビジネスクラス専用のチェックインカウンターが、20か30並んでたのにはびっくりしました。ミュンヘン空港のルフトハンザのビジネスクラスカウンターは、せいぜい５つくらい。カタールはお金持ちです。

またまたインドです。何回か来たJamnagar。ここ遠いんですよ、ミュンヘンから。乗り継ぎが悪いというのが困りもんです。けっきょく、家を出てから着くまでに30時間くらいかかってますから。

表題の写真は、泊っているところの中心にあるVIP用の施設です。ここのレストランは普通の人も使えます。私が泊ってるのは、もっと庶民的なところ。

ここ、お客さんがでっかいプラントを作ったときにいっしょに作った街です。1 x 2 kmくらいの広さ。中にはスーパーも学校もあります。VIP用施設は特別として、そのほかの部分もまあまあきれいです、遠目には。近づいて見るとインドクオリティーです。

この街、塀で囲まれてて、中は楽園、外はこんな感じ。